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汽车基础知识——燃油系统 时间：2007-03-14 地点：1＃会议室 汪建安 一、综述（基本功能、目的、分类） 二、基本组成 三、工作原理 四、燃油系统的布置 五、碰撞要求 六、相关标准法规 一、综述 ★基本功能……汽车燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的燃油，以便与一定数量的空气形成可燃混合气。 ★目的……满足发动机的正常运转，按需要把燃油提供给发动机，存储相当数量的燃油，保证整车有设计设定的续航里程。 ★分类……汽油燃油系统和柴油燃油系统。 2.1.1 燃油箱 塑料油箱的厚度一般为2-4mm，相对金属燃油箱，有重量轻、耐腐蚀、造型随意和不会爆炸等优点，因此塑料燃油箱在乘用车的应用有越来越明显的优势。塑料燃油箱包括附件可采用一次吹塑成型，可以做成形状复杂的异形燃油箱，实现主附件一体化，因此可以充分利用的车上空间，是提高汽车使用率的有效途径。可以在汽车总体布置已经确定的情况下，使燃油箱形状迁就空间位置，充分利用底盘剩余的空间，使燃油箱容积扩大，提高燃油的存储量，增加汽车的行驶里程。 2.1.1 燃油箱 金属油箱一般是采用0.8-1.2mm的钢板冲压并包边焊接制造而成。制造金属燃油箱需剪裁、冲压、焊接、喷漆等工序，油箱表面、弯边处很多部分需要补焊加强筋板，既保证局部需要加强的部分的强度，又可以减轻质量，降低成本。 2.1.1 燃油箱 ★塑料燃油箱必须具有耐冲击、不易渗漏和阻燃作用，同时它又要有比金属燃油箱更优越的性能，才能使人们相信塑料燃油箱的优越性，弃旧从新使用塑料燃油箱。塑料燃油箱最明显的好处: 一是重量轻。 二是造型随意。 三是不会爆炸。 四是燃油渗漏性小、耐腐蚀。 与金属燃油箱比较，塑料燃油箱生产具有工艺简便，效率高，生产周期短的优点。制造金属燃油箱需剪裁、冲压、焊接、喷漆等工序，而塑料燃油箱包括附件可采用一次成型，实现主附件一体化，成本可降低1/3。 2.1.2 燃油泵 ★汽油泵分为机械式和电动式两种，主要任务是供给燃油系统规定压力的燃油。 ★机械式燃油泵的典型代表是膜片式汽油泵，主要用于化油器式发动机。 ★电动式燃油泵的典型代表是涡轮泵。 2.1.3 燃油滤清器 ★发动机滤清器是精密的结构元件，容易受污染堵塞而失效，为了确保其工作性能，必须在燃油系统内设置燃油滤清器，且选择过滤面积大的滤清器。 ★燃油滤清器的功能是向发动机提供无水、无杂质的清洁燃油。 ★按过滤的燃油种类可分为汽油滤清器和柴油滤清器两种，按结构可分为可拆式滤清器和一次性滤清器两种。 2.1.4 碳罐 碳罐的主要功用是吸附燃油箱内的燃油蒸汽，且与大气相通保证燃油箱内压力不超出油箱压力阀允许的范围，同时碳罐内吸附的燃油蒸汽又可以被吸入进气歧管，避免燃油浪费。 2.1.5 碳罐电磁阀 ★碳罐电磁阀的功用主要是通过电信号定时开闭与进气歧管的接口来吸收碳罐中吸附的燃油蒸汽。 ★炭罐的脱附时刻及脱附量是通过发动机管理系统的匹配来设定的，由ECU控制炭罐脱附阀的开启时刻及开启量（占空比），为了保证发动机在各种工况下正常工作。 ★管路包括金属管、尼龙管、橡胶管三种。 ★管路设计的主要参数有：管径材料，接口尺寸： ★燃油管内经一般应不小于6mm,为了防止热辐射，可选用钢管；在条件允许的前提下，也可部分采用橡胶管与塑料管。 2.2 柴油机 3.1.1 汽油机燃油工作过程为:燃油箱－燃油泵－燃油滤清器－发动机油轨－气缸内；多余的燃油经过三通阀直接返回燃油箱。 3.1.1 汽油机燃油蒸汽工作过程为：燃油箱－炭罐－炭罐电磁阀－发动机进气歧管－气缸内。 三、工作原理 三、工作原理 3.2 柴油机燃油工作过程为:燃油箱－燃油泵－燃油滤清器－发动机高压油泵－发动机油轨－气缸内。 四、燃油系统的布置 4.1燃油箱 ★燃油箱采用吊带固定于车身或者通过托架等用螺栓固定于车身底盘，需具备一定的防腐蚀、防冲击能力。 ★油箱与排气管的最小距离不少于60mm，箱体内最高温度一般不会高于六十度。 ★布置时应考虑到整车维修时能方便地拆装燃油箱及加油管等，必须有足够的工具空间。 ★燃油箱一般放于整车的后部，地板下方。要考虑整车离地间隙最小位置是否在燃油箱上，要尽可能的避免油箱为整车最小离地间隙。 ★油箱的容积一般要保证汽车百公里等速工况下续驶里程不少于500公里。可参考附表。 4.1燃油箱 4.1燃油箱 4.2 碳罐 ★碳罐大部分布置在车身底部下或者前仓内，要求碳罐位置一般要高于油箱，保证油蒸汽向上运行，并需具备一定的防腐蚀。 ★布置位置上主要是要考虑布置空间、附近其它零部件的位置以及连接管路的走向； ★要考虑整车维修时能方便地拆装碳罐等，必须有足够的工具空间。 ★为减轻炭罐的工作负担，在油箱