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一、选择题
1.(2015·北京101中学期中)从南极上空向下看,飞机甲沿南纬60°逆时针方向飞行;从北极上空向下看,飞机乙沿北纬60°顺时针方向飞行,下列叙述中,正确的是( )
A.都是自东向西飞行
B.都是自西向东飞行
C.都是向低纬飞行
D.都是向高纬飞行
解析:选A。地球自西向东运动,从北极上空看为逆时针,从南极上看为顺时针。故A正确。
(2015·厦门双十中学模拟)从罗马到北京的某国际航班经过18小时的飞行,于某星期一的17时10分安全降落在北京机场。此时,飞行员看到一轮红日正在跑道西边的尽头。据此判断2~3题。
2.飞机降落时,晨昏线的位置应该是下列四图中的( )
3.飞机从罗马(东3区)起飞的时间是当地时间( )
A.星期一的18:10
B.星期一的12:10
C.星期日的18:10
D.星期日的5:10
解析:第2题,在北京机场17时10分看到日落,说明该日北京昼短夜长且北京正处在昏线上,图D与上述分析相符。第3题,北京机场位于东八区,星期一的17:10时,正是罗马当地时间星期一的12:10;飞机从罗马经过18小时飞行到达北京,则在罗马起飞的时间为星期一,12:10减去18小时,即星期日的18:10。
答案:2.D 3.C
(2015·泉州一模)晨昏线上地方时为12时的P点,其在某时间段内的纬度位移如下图实线所示。回答4~5题。
4.该时间段是( )
A.3月21日—6月22日—9月23日
B.9月23日—12月22日—3月21日
C.6月22日—9月23日—12月22日
D.12月22日—3月21日—6月22日
5.P点的这种移动将影响地球上( )
A.各地地方时差异 B.各地气候的变化
C.水平运动物体偏向 D.极昼极夜范围变化
解析:第4题,晨昏线上地方时为12点的地点,必然位于晨昏线与刚好出现极夜纬线的交点;图中显示该点由北极点至北极圈、再到北极点,则此时段内北极出现极夜,且极夜范围由极点向北极圈扩大,然后由北极圈向极点缩小,即为北半球秋分—冬至—春分时间段。第5题,结合上题分析可知,这种移动使极夜范围不断变化,则极昼范围也不断变化。
答案:4.B 5.D
下图中D地此时是2014年12月21日的正午时刻,此时一艘轮船从A地出发,航行6天后到达B地,然后又继续航行10天,到达目的地C地(32°N)。据图回答6~7题。
6.轮船出发时,与A地处在同一天的日期范围约占全球的比例( )
A.等于1/2 B.大于1/2
C.小于1/2 D.全球同在一天
7.轮船到达C地时,该地的时间为( )
A.2015年1月6日16时
B.2015年1月5日8时
C.2015年1月5日16时
D.2015年1月6日8时
解析:第6题,图示时刻,180°经线为12时,0°经线为0时,0时经线与国际日界线相对,全球两个日期各占一半。第7题,C地位于120°W经线上,C地时间的计算步骤如下:轮船到达B地时,用时6天,又因向东跨越了日界线,日期应减一天,故到达B地时的时间为2014年12月26日12时;C地在B地以东,相差4个时区,故此时C地时间为2014年12月26日16时,期间轮船由B航行到C用时10天,故到达C地时的时间为2015年1月5日16时。
答案:6.A 7.C
读图(图中阴影区为黑夜,丙图所示为北半球某地区),回答8~9题。
8.下列对各图中的晨昏线判断正确的是( )
A.甲图中的弧AC为晨线
B.乙图中的弧AO为昏线
C.丙图中的AB为昏线
D.丙图中的CD为晨线
9.赤道上晨线与昏线经度间隔( )
A.360° B.180°
C.90° D.不确定
解析:第8题,判断晨昏线要动态地判断,顺地球自转方向由夜入昼的是晨线,由昼入夜的是昏线。第9题,赤道上始终是昼夜平分,6点日出,18点日落,晨线与昏线相距180°。
答案:8.A 9.B
(2015·福州一中月考)下图表示我国北方的一条河流,图中阴影部分代表泥沙淤积而成的沙岛。读图完成10~11题。
10.该沙岛最后将与河的哪岸连接在一起( )
A.M岸
B.N岸
C.沙岛将保持原来的位置不变
D.不能确定
11.地球上由低纬度向高纬度作水平运动的物体偏移的方向均是( )
A.向东 B.向西
C.向南 D.向北
解析:第10题,在我国,河流流向受地转偏向力的影响向右偏,所以泥沙将沉积在N岸,该沙岛最后将与河的N岸连接在一起。第11题,地球上由低纬度向高纬度运动的物体,北半球向右偏,南半球向左偏,但都是向东偏移。
答案:10.B 11.A
二、综合题
12.读下图(的经度为0°),回答问题。
(1)图中A、B、C、D、E五点:
自转角速度的大小关系是____________。
自转线速度的大小关系是________
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