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考向一 城市功能分区与城市规划
(2014·高考重庆卷)有人把城市楼房超过90 m部分的高度之和称为“城市个头”。2011年香港和重庆“城市个头”在中国排名靠前。据此完成1~2题。
1.香港“城市个头”比重庆高,下列原因更合理的是香港( )
A.洪涝灾害更少 B.淡水资源更多
C.经济水平更高 D.土地成本更低
2.近年来重庆“城市个头”不断长高,其主要积极影响是( )
A.节约建筑用地 B.缓解交通压力
C.降低建筑耗能 D.扩大用地规模
解析:第1题,香港经济发展水平高于重庆,地租更高,“城市个头”高有利于提高土地利用率,降低土地利用成本。第2题,“城市个头”越高,土地利用率越高,越能节约建筑用地。
答案:1.C 2.A
(2014·高考江苏卷)下图是某特大城市开发区社区居民不同购物行为空间差异图。读图,回答3~4题。(双选)
3.居民倾向于到中心城区购买的商品是( )
A.食品 B.日常用品
C.服装 D.家用电器
4.影响居民购买食品和日常用品空间倾向的主要因素是( )
A.出行距离 B.购物成本
C.交通方式 D.购物环境
解析:第3题,图示居民倾向于到中心城区购买的商品主要是级别较高的服装和家用电器;食品和日常用品更倾向于到开发区购买。第4题,食品和日常用品购买频率高,出行距离影响购物便捷程度,购物成本影响生活成本,故出行距离和购物成本成为影响居民购买食品和日常用品空间倾向的主要因素。
答案:3.CD 4.AB
(2013·高考山东卷)下图示意东欧城市的典型空间结构。读图回答5~6题。
5.图中①②③代表的依次是( )
A.工业区、别墅区、绿化区
B.绿化区、工业区、别墅区
C.绿化区、别墅区、工业区
D.别墅区、绿化区、工业区
6.该城市( )
A.老城区地租最高
B.中心向西南方向移动
C.空间形态变化受交通影响
D.仓储式购物中心地处中心商务区
解析:第5题,工业区应布局在河流的下游、交通道路沿线,故③为工业区;绿化区应布局在工业区与城市其他功能区之间,故②为绿化区;①远离城市中心,环境优美,且交通便捷,应该为别墅区。第6题,老城区受交通拥堵及环境污染等影响,其地租并不是最高的;由图可知,城市中心向东移动;仓储式购物中心布局在交通便捷的火车站附近,并不位于中心商务区;受交通因素的影响,城市空间形态发生变化,故选C。
答案:5.D 6.C
(2014·高考山东卷)下图为某个组团式城市布局图,各城区分散布局。完成7~8题。
7.该城市的布局模式有利于( )
A.缩短居民出行距离 B.改善城市生态环境
C.加强各区之间联系 D.节省基础设施投资
8.该城市规划建设物流园区和化工园区,应分别安排在( )
A.①处和③处 B.①处和④处
C.②处和③处 D.②处和④处
解析:第7题,该城市城区呈四个组团布局,中间间隔林地,增加了居民出行距离,增加了基础设施投资,减轻了人地矛盾、减弱了各区之间的联系。第8题,物流园区应靠近交通便捷的地方,①靠近城区和高速公路出入口,利于货物集散,适合布局物流园区。化工园区有大气污染和水污染,适合布局在最小风频上风向和河流下游。根据图示风频示意,可判断③地最合适。
答案:7.B 8.A
考向二 城市区位因素与城市等级体系
(2014·高考大纲全国卷)下图中甲地所在的国家,农业以畜牧业为主,财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。据此完成9~10题。
9.在甲地形成城市的主导区位因素是( )
A.地形 B.气候
C.公路交通枢纽 D.港口
10.该城市发展成为该国首都的优势条件是( )
A.位置适中 B.资源丰富
C.气候宜人 D.经济中心
解析:第9题,图中显示区域中唯一的港口位于甲地附近,而甲地所在国家的财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。故港口是该城市形成的主导因素。第10题,依上题分析,该国的主要收入在于甲城的港口,故甲城是该国的经济中心,因经济地位重要而成为首都。
答案:9.D 10.D
11.(2014·高考浙江卷)不同类型的商业中心,其服务对象和服务范围不同。近年来,随着经济快速发展,大城市郊区建设了许多大型购物中心。同时,在网络信息技术的推动下,越来越多的居民从网上购物,很多大型购物中心营业额增长放缓或下降。读图,完成(1)~(3)题。
(1)说明大型购物中心分布的主要特征及有利条件。
(2)关于Ⅰ(销售普通商品)、Ⅱ(销售高档商品)两购物中心服务范围,叙述正确的是( )
A.Ⅰ服务范围为甲城市郊区
B.Ⅱ服务范围为甲城市及邻近地区
C.Ⅰ服务范围大于Ⅱ
D.Ⅰ与Ⅱ服务范围不重叠
(3)网购对大型购物中心发展的影响,叙述正确的是( )
①大型购物中心数量大幅增加
②大型购物中心建设
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