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非球面眼镜镜片的优点与鉴别 发布日期:2009-02-24 一、什么是非球面镜片 　　顾名思义，非球面镜片它的表面弧度与普通球面镜片不同，为了追求镜片薄度就需要改变镜片的曲面，而以往采用球面设计，使的像差和变形增大，结果出现明显的影像不清，视界歪曲、视野狭小等不良现象。现在非球面的设计，修正了影像，解决视界歪曲等问题，同时，使镜片更轻、更薄、更平。而且，仍然保持优异的抗冲击性能，使配戴者安全使用。 　由于传统的球面镜片在光学上不可避免的存在一定的视觉缺陷（球面像差――正负镜度数越高，棱镜效果越明显。即：光线向基底折射，物体向顶端位移）。 　　为此现代镜片在设计中不断的革新，创造了新型的非球面设计。非球面镜片的曲面不在是一个同一的曲率，即不在是一个球面。可以使镜片更薄，减少边缘像差。使配戴更舒适，外表更美观。现在的球面镜片都采用低曲率的形式，镜片平坦，美观但像差很大，高屈光度配戴感觉边缘扭曲明显。非球面技术最早是应用于映像设备，以减小像差，改善成像质量。还可以减轻设备的重量。目前市场上高档的照相机镜头大多使用非球面镜片。为改善眼镜镜片的性能，减小镜片边缘像差以改善球面镜片边缘视物变形、扭曲的现象，将非球面技术引入眼镜镜片的设计中，不但改善了成像质量，而且使镜片更轻、更薄、更美观。 　　一些常年配戴球面镜片的人，按相同度数定配非球面镜片，会觉得边缘看东西不如原来清楚，甚至有视物变形的现象。这是由于非球面镜片周边度数小于同等球面镜片边缘度数，同时非球面镜片边缘像差被修正的原因。解决办法是验光时不要减低太多矫正度数；配好的眼镜尽量调大自身弧度；调低鼻托，缩小镜角距。高度屈光不正选择小一点的镜架，防止边缘看不清楚。 何为“非球面”？只要镜片表面不为球面的均称为：非球面。如渐进多焦点镜片等。而我们今天在这里要讲述的非球面镜片概念是：从顶点到四周，任何两点之间的弧不再是圆的非球面镜片，我们暂且称它为：顶周非球面镜片。 假如镜片表面是平面的镜片，这个是不是非球面镜片？回答是肯定的。但是这个镜片与我们今天要阐述的顶周非球面镜片不是一个概念。这种镜片在早期镜片生产中曾大量使用这样的生产工艺，由于这种生产工艺比较简单，特别是水晶镜片，加工难度较大，要在两面加工不同曲率，生产成本较大，因此水晶镜片的生产就采用了这种工艺。而这种工艺生产的镜片配戴时，看边缘的时候会出现视力模糊、头晕、图象晃动的现象，这就是图象收差的问题。这种现象就好象我们乘车，假如我们乘坐普通工交汽车，汽车行驶到较大速度（60km/h）时就会感觉车飞快，路边的景物高速向后飞驶，乘客有些不舒服。假如我们乘坐高速大巴车，这种感觉就不会这样明显了。原来是我们在这种高速大巴车上安装了减速挡风玻璃，也就是用了一个大面积的透镜，这个透镜是根据透镜的顺逆动原理，使高速向后晃动的景物，由于挡风玻璃的透镜逆动，减缓向后晃动的速度，改善乘客的坐车舒适度。 同样，由于平面的镜片在边缘存在着这种收差情况，为了改变这种状况，我们也在镜片上加了一个凸透镜，缓解镜片边缘的图象收差困扰，提高配戴者的舒适度。因此，有不少研发机构，不断推出各种基弯的镜片，充分满足不同配戴者的个性化需求。 既然镜片表面平有这些视觉问题，然而，一些销售人员为了多发现非球面镜片的好处，竟把非球面镜片说成：镜片表面是平的镜片。这种说法值得推敲。 既然我们发现镜片表面平的镜片有问题做了工艺改善，但又为什么又要做成非球面的镜片呢？ 原来，尽管镜片在消除图象收差问题上做了修正，但由于球面镜片还存在着像差问题和球差问题，从某种意义上讲还有不舒服的问题。 我们分析一下球面镜片的像差问题。 透镜有无数个三棱镜组成；光线通过三棱镜产生折射，不同的棱镜度有着不同的折射能力，棱镜角度越大，改变光线的能力就越大（图中为一个凸透镜出现的镜片散光，成像的像差）。 图中我们看到，由于凸透镜的边缘棱镜度比中心的棱镜度小，边缘成像点离镜片较远，而靠中心的棱镜度较大，成像点离镜片较近，而镜片是有无数个棱镜组成的，这里就形成了一个成像的光带，我们把这种导致像差异的现象归为镜片散光，其实就是棱镜度差造成的。 而这种像差在我们平时的配镜过程中，需要配戴着通过自身的调节来克服解决的。而这种调节能力不是本身具有的，是通过后天训练而有的，因此，一些患者在选配眼镜时会出现不同程度的头晕等不适应症状，这其实是在训练调节像差的能力。特别值得说的是，我们在给第一次选配眼镜的患者中，假如患者的度数较深，不能一次性将配镜度数配足，而要配几次，具体几次还要根据患者的身体状况等诸多因素而定。由此我们就能理解：一些初次配戴眼镜的人，尽管度数不是很深，但适应的时间较长，其实跟患者的生理状况有着很大的关系， 而且患者