一种确定斜拉桥合理成桥索力的综合方法探讨.pdfVIP

维普资讯 lO2 交通与计算机 2007年第3期 第25卷 总136期 一 种确定斜拉桥合理成桥索力的综合方法探讨 杨 俊 盛 君 (武汉理工大学 武汉 430063) (湖北交通职业技术学院 武汉 430057) 摘 要 斜拉桥是一种高次超静定结构，索力的大小对结构的受力影响非常大，确定斜拉桥 合理成桥状态 的关键问题是如何控制斜拉索在成桥时的索力。围绕这一问题 ，在 比较各种控制索 力方法特点的基础上 ，介绍了综合刚性索法和 自动调索法确定合理成桥索力的原理和步骤，通过 算例证明，该方法概念 明确、计算方便 ，所得结果满足要求 。 关键词 斜拉桥；合理成桥状态；索力 中图法分类号 ：U448．27 文献标识码 ：A (2)刚性索法。将各拉索刚度置超大量级数 U 刚 吾 值 (如 lO 以上)，形成刚性索 ，算 出索力。此法的 斜拉桥是 由梁、塔和索 3大部分组成的一种 缺点是 ，拉索发生刚体位移 ，主梁线形不能保持原 组合体系桥梁。由于斜拉索的存在，使斜拉桥成为 状 。 高次超静定结构 ，增加 了斜拉桥设计计算的复杂 (3)自动调索法 。设定任意一组假定索力进 性。索力的大小对结构的受力影响非常大，而索力 行恒载计算，得出主梁和索塔各节点位移d；算 出 通常是在施工 中进行有限次张拉后确定的。由于 拉索 单位索力引起 i节点的位移 ；为了达到 施工设备数量等条件限制 ，张拉只能逐根或分组 主梁 (和塔)节点位移为零 ，需调整索力 ，令各索的 进行 。斜拉索的张拉对整个斜拉桥的受力有很大 索力为 ，应有 Ti=d。解此矩阵方程可得出各 影响，索力是影响斜拉桥受力的一个核心因素 。如 索需调索力 ，加到原来假定索力上可得到要求 何合理地确定索力，使斜拉桥处于合理受力状态， 恒载索力 。 是斜拉桥设计 中的关键问题L1]。 (4)刚性索、塔法。为 了真正能达到主梁刚性 1 确定斜拉桥合理成桥状态方法的 支承，在设置刚性索的同时将塔上诸拉索锚 固点 作水平和垂直固定 。此法存在两个 问题：电算过程 分析比较 较为繁琐；不利塔身的受力。 确定斜拉桥合理成桥状态的方法很多，各种 2)应力平衡法[2]。确定合理的恒载索力，使 方法都有其特点。 桥结构各控制截面在恒载和活载共 同作用下，上 1．1 指定状态法 翼缘的最大应力和材料容许应力之比等于下翼缘 1)刚性支承连续梁法。把斜拉索提供的弹性 的最大应力和材料容许应力之比。 竖向支承视为刚性的竖向支承，按普通的连续梁 3)零初索力法。拉索中不设预张力 ，任其在 求出刚性支承的反力 ，以此作为斜拉索索力的竖 恒载作用下下挠，得到主梁各节点下挠度 和索 向分力 。该方法确定的索力在全桥合拢后还需进 力 ，既然索力 使拉索伸长，主梁下挠△，则事 行调整 ，有多种不同的处理方法： 前即将拉索 预施张拉力 ，使其缩短而节点上升 (1)刚性支承法。直接将主梁与拉索相交的