1.1.5过湿土路基施工工艺标准.docVIP

1.1.5过湿土路基施工工艺标准 1.1.5.1 工艺流程 测量放样→备土→掺灰→挖拌→闷放→灰土运输→布料、摊铺→晾晒→粉碎、整平→碾压成型→自检、交验。 1.1.5.2 操作方法 1、灰土掺拌有路拌法和闷料法两种方法。 （1）路拌法： 先在路基上铺上适当层厚的湿黏土翻晒，中间辅以铧犁翻耕，初平后，打网格，按计算单位面积的掺灰量人工铺灰；然后用翻铧犁、旋耕犁进行翻拌、晾晒、往复多次，直至灰土颜色一致。也可用宝马拌和机进行拌和1～2遍，一般情况下可颜色均匀。 （2）闷料法 ：取土场的湿土用挖掘机挖出堆放，滤水2～3d，然后掺人设计灰量的60%～70%。其方法是一层土、一层石灰、再一层土、一层石灰，直至达到要求掺入的石灰剂量，翻拌灰土堆，堆放，闷放24h（第二次拌灰过程也可在路基上进行，只需翻拌）。 灰土掺拌无论采用哪种方法都应遵循下面原则： （1） 掺拌的素土进行整形、量测松方体积和含水率，根据土堆总体积和对应含水率设计掺量，用固定容器量生石灰量。 （2） 采用挖土机进行掺拌作业，翻拌可用装载机或挖掘机。 （3） 将翻拌好的土料运至混合料区进行闷放，使生石灰充分消解，一般闷料需1～2d。 （4） 混合料应及时运至路基填筑，随时摊铺、整平、压实，如较长时间无法用于填筑，应采取覆盖措施，做好混合料存放区的排水。 （5） 用运输车运到路基，用铧犁或拌和机进行翻拌。 2、 测量放线 根据施工要求加密坐标点、水准点控制网，在开工前对导线、中线及高程进行复测。施工时全段每100m设置一个中心桩（百米桩），曲线段加密至20m一个中心桩；每200m设临时水准点。各流水作业段每20m设一组边桩。 3、布料、摊铺 （1) 路基填筑段作业面不宜过长，要根据机械数量的配备确定作业面，能保证尽快成，即“群机作业、小段成活”，保证灰土混合料施工的时效。 （2) 路基填筑时，自卸车上土，摊铺机摊铺；卸料时应采用梅花点布置方式，根据单车运量和摊铺厚度，合理布置土堆的密度。推土机摊铺时应使路基形成横坡，摊铺完成后进行排压1～2遍。每层路基铺设宽度边缘至少超出路堤设计宽度600mm，保证路堤边缘有足够的压实度。严格控制按试验段确定的松铺厚度摊铺，且不小于100mm。 （3) 分段施工时，其交接处先按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度应大于2m。 4、路基整平 平地机作业应在压路机静压1～2遍或推土机排压后，平地机平整面的平整度不宜大于20mm，横坡略大于设计横坡。 5、碾压成型 （1) 根据试验段确定的压实遍数进行。碾压速度宜先慢后快，开始碾压速度不宜超过4km/h。碾压应先弱振后强振，最后静压1～2遍以清除轮边。碾压时应由低向高，直线段由外向内，超高段由内侧向外侧碾压。横向接头振动压路机重叠40～50cm，前后相临区段纵向重叠100 ～150cm，上下两层填筑接头错开不小于300cm。自行振动压路机或拖式压机对过湿土路基填筑，效果最佳。 （2) 在路基填筑到构造物附近时，或铺筑压路机无法压实的地方，使用小型压路机或蛙夯进行压实，此时压实厚度应严格控制。 （3) 过湿土砂化的填方路基压实度应符合表？的规定。检查频率按2000m2实测7处或每个作业面完成后检查至少7处。 路基压实度标准 类 型 路床顶面以下 深度( mm) 压实度(%) 高速公路、一级路 二级路 三、四级路 上路床 0～300 ＞96 ＞95 ＞94 下路床 300～800 ＞96 ＞95 ＞94 上路堤 800～1500 ＞94 ＞94 ＞93 下路堤 ＞1500 ＞93 ＞92 ＞90 零填及挖方路基 0～300 ＞96 ＞95 ＞94 300～800 ＞96 ＞95 —— 6、 路基封顶层 （1) 路基封顶层施工应满足分层填筑要求，并加密中线桩和高程桩，一般为每l0m设一组。 （2) 应采取人工拉线撒白灰点的方式指导平地机作业，反复刮平。 （3) 封层应按宁高勿低的原则，在平地机刮平前，路基顶面高程应高于设计高程20～30mm，且路基已充分压实。路基封顶层严禁贴补处理，如局部低于标准值，应对该部位耙不小于150mm，再填土压实。 1.1.5.3 质量标准 1、基本要求 （1）在路基用地和取土坑范围内，清理所有地表植被、杂物、淤泥和黏土，处理坑塘，并对路基进行压实和处理，满足设计和规范要求。 （2） 路基填料强度CBR值应符合规范要求。 （3）路基必须分层填筑压实，每层表面平整、路拱合适，排水良好。 （4） 施工临时排水系统与设计的永久排水系统结合，勿使路基积水，避免边坡冲刷。 （5）在设定的取土坑内合理取土，完工后要对取土坑进行整修。 2、表面质量鉴定 （1）路基表面平整，边线顺直，曲线圆滑，边坡要顺直。 （2）路基边坡稳定，不得