[山西]铁路站房工程施工质量创优规划（鲁班奖）_secret.doc

目 录 1.工程概况 3 1.1总体概况 3 1.2结构设计概况 4 1.3建筑设计概况 4 1.4安装工程 5 2.创优目标 10 2.1工程目标 10 2.2过程目标 10 3.创优组织体系 11 3.1质量组织体系 11 3.2创优质量保证体系图 12 3.3质量岗位职责 13 4．创优管理流程 17 5．创优管理措施 17 5.1质量培训制度 17 5.2质量例会及评比检查 18 5.3样板制及“三检制” 18 5.4施工挂牌制度 19 5.5问责制及奖惩制 19 5.6原材料质量管理 22 5.7工序控制管理 23 5.8不合格品管理 23 5.9分包方质量管理 24 5.10工程验收流程 25 6．过程控制要点 28 6.1施工准备及验收阶段质量控制要点 28 6.2主站房工程、雨棚工程、行包房工程 29 7．质量控制措施及验收标准 33 7.1工程测量 33 7.2工程试验 33 7.3地基与基础 33 7.4钢筋工程 34 7.5砼工程 44 7.6模板工程 45 7.7钢结构工程 48 7.8砌体工程 66 7.9防水工程 67 7.10地面工程 67 7.11屋面工程 75 7.12抹灰工程 77 7.13门窗工程 78 7.14轻质隔墙工程 80 7.15幕墙工程 81 7.16饰面砖、板工程 85 7.17涂饰工程 86 7.18吊顶工程 87 7.19细部工程 91 7.20节能保温工程 95 7.21建筑给排水 96 7.22建筑电气 100 7.23通风空调工程 108 7.24重点部位的资料管理 120 7.25音像资料管理 121 1.工程概况 1.1总体概况 XXX站是我国铁路“十五”规划XXX至XX铁路客运专线的重要配套工程，是XX客运专线上最大的客运站。站房位于太原市区XXXX区，距太原市中心约7.9公里，地处XX区、XX区及XX物流区三大经济园区的交叉辐射核心地段，站区处于XX环线、XX北路、XX街和XX北路的合围区域，占地约42.7公顷。 站房由站房和站台雨蓬、行包房三部分组成，其平面分区布置图见图一，采用“上进下出”的进出站流线模式，总建筑面积157505平方米，其中客运用房建筑面积为49850m2，站台雨棚建筑面积66525 m2，车场内设8座旅客站台，其中，基本站台2座，中间站台6座。新建XXX站站房主体结构耐久年限为100年，耐火等级一级，结构安全等级一级，防水等级一级，抗震设防烈度为8度。新客站的建成，将给山西建立一个新的、动态的心脏，成为山西省、太原市最大的城市立体交通综合枢纽，对推动全省经济社会发展具有重要意义。 XXX站平面分区图 1.2结构设计概况 部 位 结 构 形 式 站房基础 采用泥浆护壁钻孔灌注桩，桩径为φ800mm，桩身混凝土强度等级为C35 雨棚基础 雨棚采用φ700mm泥浆护壁钻孔灌注桩，混凝土强度等级为C35 站 房 西站房 地下部分为钢筋混凝土框架结构，地上部分及高架候车厅均为钢筋混凝土-钢框架结构 高架层 钢框架结构 东站房 地下部分为钢筋混凝土框架结构，地上部分及高架候车厅均为钢筋混凝土-钢框架结构 雨 棚 雨棚结构形式为钢桁架结构，钢桁架下弦支撑于雨篷柱顶上 行包房 现浇钢筋混凝土框架结构 1.3建筑设计概况 新建XXX站建筑设计采用线侧与高架相结合的布局，车站竖向分出站层、站台层、高架层三个层面。 各部位装饰做法详见下表： 部 位 装 饰 做 法 站 房 楼地面 采用花岗石地面、细石混凝土、水泥砂浆地面、瓷砖地面、玻化砖地面、防滑地砖地面、防滑釉面砖地面、抗静电活动地板、金属骨料耐磨面层地面、钢化玻璃采光板、嵌草砖地面、电加热采暖地毯 内 墙 采用干挂千思板、环保乳胶漆、中高档喷涂墙面、石材干挂幕墙、吸音墙面和面砖 顶 棚 采用水泥砂浆、涂料、铝合金条型板、吸音板吊顶、微孔吸音铝板吊顶、格栅铝板吊顶 外 墙 采用仿清砖石材组合、干挂石材幕墙、明框玻璃幕墙。 门 窗 外门以铝合金门为主，内门为木门，设备用房、防火分区采用防火门 站台雨棚 屋面 面砖面层 金属灰色直立锁边镀锌钢板 排水 有压流虹吸排水系统 行包房 楼地面 采用金属骨科耐磨面层、玻化砖地面、水泥砂浆地面、细石混凝土、防滑釉面砖 墙面 采用乳胶漆墙面、中高档喷涂墙面、吸音墙面、面砖墙面 顶棚 采用水泥砂浆、吸音板吊顶、铝合金条型板吊顶 站台面 花岗石 1.4安装工程 主要包括电力供电工程、暖通工程、通风与空调工程、楼宇自控系统、给水排水系统以及通风空调、电梯等。 1.4.1电气工程概况 XXX站电气工程主要包含：10KV/0.4KV变配电系统、动力、照明系统、防雷及综合接地系