任务训练1.2.pptVIP

汽车发动机电控系统检修技术 汽车发动机电控系统检修技术 汽车发动机电控系统检修技术 山东科学技术出版社有限公司 项目一 发动机电子控制系统认知 学习导航 知识内容 4 项目目标 1 能力要求 2 故障案例 3 任务训练 5 拓展知识 6 项目目标： 1.能够理解汽车发动机电控系统的功能； 2．会查询汽车发动机控制系统维修资料，能准确查找控制系统传感器、执行器的安装位置； 3．会使用汽车电脑诊断仪，诊断电控燃油喷射控制系统传感器、执行器的电气连接故障； 4．会使用汽车万用表，检修传感器、执行器的电气连接电路； 5．会阅读ECU电源电路图，会检修ECU电源电路。 项目一 发动机电子控制系统认知 1．诊断电控燃油喷射系统传感器、执行器的电气连接故障； 2．检修传感器、执行器的电气连接电路； 3．检修ECU电源电路。 项目一 发动机电子控制系统认知 能力要求： 故障案例： 项目一 发动机电子控制系统认知 现代索纳塔轿车 1. 使用手持式汽车电脑检测仪读取故障码，显示故障是冷却液温度传感器线路断路。 2. 查检发现冷却液温度传感器插头接触不良。 3. 插上冷却液温度传感器，插好后起动发动机，发动机故障指示灯熄灭，故障排除。 发动机冷起动困难，发动机故障灯常亮 发动机电子控制系统？ 汽车电脑检测仪？ 任务1.1 汽油发动机电控系统认知 任务1.2 柴油发动机电控系统认知 1.1 发动机控制系统外观检修 1.2 电气线路故障检修 项目一 发动机电子控制系统认知 知识内容： 任务训练： 拓展知识： 1.3 电子控制单元电源电路检修 混合动力汽车 一、线束的操作  项目一 发动机电子控制系统认知 任务训练1.2 电气线路故障检修 （1）拆除线束前，需留意接线和接合方法，以便按原样安装回去。 （2）切勿过度扭曲、拽拉或松动线束。 （3）切勿使线束接触到高温零部件，或正在转动、运转、振动的零部件，或尖锐零部件。避免接触到面板边缘、螺钉头以及其他尖锐物品。 （4）切勿弄断线束盖。如果线束盖被切断或折断，须更换或用聚氯乙烯带修复。 二、线路开路故障检测  项目一 发动机电子控制系统认知 1. 断开连接器A 和C，测量连接器端子之间的电阻 若B、C 之间断路，则可用检查电阻和电压两种方法确定开路部位。 二、线路开路故障检测  项目一 发动机电子控制系统认知 2. 电阻检测 （1）检测前提条件：将点火开关置于“OFF”位置（断开电源） （2）检测工具器材：螺钉旋具、汽车万用表 （3）检测步骤： 脱开连接器A 和C，测量A 与C 之间的电 ② 再脱开连接器B，测量连接器A 与B，B 与C 之间的电阻。 二、线路开路故障检测  项目一 发动机电子控制系统认知 3. 电压检测 （1）检测前提条件：将点火开关置于“OFF”位置（断开电源）。 （2）检测工具器材：螺钉旋具、汽车万用表。 （3）检测步骤： ① 当ECU 输出电压为5 V 时，依次测量连接器A 端子1、连接器B 端子1、连接器C 端子1 与车身搭铁之间的电压。 ② 若连接器A 端子1 与搭铁之间电压为5 V，连接器B 端子1 与搭铁之间电压为5 V，连接器C 端子1 与搭铁之间电压为低于1 V，说明连接器B 端子1 与连接器C 端子1 之间的导线有开路。 三　线路短路故障检测  项目一 发动机电子控制系统认知 1. 检测前提条件：将点火开关置于“OFF”位置（断开电源）。 2. 检测工具器材：螺钉旋具、汽车万用表 3. 检测步骤 （1）脱开连接器A 和C，测量连接器A 端子1 和端子2 与搭铁之间的电阻。 （2）如果连接器A 端子1 与搭铁之间导通（电阻低于0.5 Ω），而连接器A 端子2 与搭铁之间不导通（电阻10 kΩ或更高），则说明连接器A 端子1 与连接器C 端子1 的导线和车身之间有搭铁故障 三、线路短路故障检测  项目一 发动机电子控制系统认知 （3）脱开连接器B，分别测量连接器A 端子1 和连接器B 端子1 与车身搭铁之间的电阻。 （4）如果连接器A 端子1 与搭铁之间不导通（电阻为10 kΩ或更高），而左侧B、C之间的连接器B 端子1 与搭铁之间导通（电阻低于0.5Ω），则说明连接器B 端子1 与连接器C 端子1 的导线和车身之间有搭铁故障。 汽车发动机电控系统检修技术 汽车发动机电控系统检修技术 汽车发动机电控系统检修技术