二级公路施工组织设计-确保工程质量和工期的措施.docVIP

确保工程质量和工期的措施 （一）、具体质量目标 本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任何时候都达到100%的优良率，争取良好的信誉。 （二）、质量控制机构和创优规划 质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。 （三）、强化质量意识，健全规章制度 1、建立施工组织设计审批制度 A．施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。 B．施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。 C．施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。 2、技术复核、隐蔽工程验收制度 A．技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。 B．一般公路工程技术复核内容见下表所示: 分部分项 技术复核的主要内容 路基土方开挖、填筑 测量定位的中线、标高、开挖口边线、填筑边线等 台身、台帽 位置、标高、尺寸、模板刚度、强度、预埋件、预留孔等 空心板、矩心板 模板尺寸、强度、砼配合比、冬季施工技术措施 大梁吊装施工 吊装设备运行指标、吊点、角度、承载能力、支座标高、位置。 防护施工 砌体砂浆、配合比、砌体轴线、标高、尺寸 排水工程 位置、尺寸 C．技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。 D．凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽1m ,用小型压路机加以压实。 C．每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。 D．路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实压，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。 E．桥台背后、管涵两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。拱涵两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实，均应对称地或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动压路机，拱涵顶部50cm内须采用轻型静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。 2、路基排水工程质量控制 A．边沟、截水沟、急流槽等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。 B．边沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。 C．砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。 D．沟槽开挖后即时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。 3、护面墙和挡土墙质量控制措施 A．严格挂线施工，保证护面墙坡面平整、密实、线型顺适。 B．浆砌砌体紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。 C．为排水所设置的汇水孔位置应有利于泄水流向路侧边沟或排水沟并保持其畅通。 D．砌石工程材料符合《公路路基施工技术规范（JTJ033-95）》和招标文件要求。 4、桥梁基础质量控制 基坑开挖应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分予以清除。挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。挖至接近标高时，保留10-20cm一层（俗称最后一锹工）在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。 5、墩台施工质量控制 A．墩台的钢模板具有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工中可能产生的各项荷载，保证结构物各部尺寸、形状准确。桥台模板基本使用大尺寸钢模，板面平整，接缝严密不漏浆。 B．浇注墩台混凝土施工中，严格控制技术标准，切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指标要求。 6、空心板、矩型板质量控制 A．浇筑预制空心板的场地，必须平整、坚实、避免低洼、积水。 B．浇筑预制空心板的模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件的固定，均经检查符合设计、施工要求后，方可进行浇筑，并在浇筑过程中随时复查，防止跑模。 C．每块大梁的混凝土均一次浇筑完成，不得中途间断