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北京轨道交通房山线延伸线工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位：北京市基础设施投资有限公司 评价单位：中国铁道科学研究院 2015 年 7 月 北京 北京市轨道交通房山线延伸线工程环境影响报告书（简本） 北延伸 西延伸 北京市轨道交通房山线延伸线工程线路走向示意图 中国铁道科学研究院 北京市轨道交通房山线延伸线工程环境影响报告书（简本） 目 录 工程线路走向示意图 1.项目概况 1 1.1 项目建设背景 1 1.2 工程概况 1 2.项目评价范围及环境保护目标 3 2.1 评价范围 3 2.2 环境保护目标 3 3.建设项目周围环境现状 5 3.1 空气质量现状 5 3.2 声环境与环境振动 5 3.3 水环境现状 5 3.4 生态环境现状 6 4.工程环境影响及拟采取的环保措施 6 4.1 主要污染源 6 4.2 主要环境保护措施 8 4.2.1 声环境 8 4.2.2 环境振动 9 4.2.3 水环境 10 4.2.4 生态环境 11 4.2.5 大气环境 11 4.2.6 固体废物 12 4.3 环境风险分析及应急预案 13 4.3.1 环境风险分析 13 4.3.2 环境应急预案 13 5.环评结论 14 6.联系方式 14 中国铁道科学研究院 I 北京市轨道交通房山线延伸线工程环境影响报告书（简本） 1.项目概况 1.1 项目建设背景 房山线与 9 号线通车运营以来，房山线北段与 9 号线南段高峰小 时断面客流压力较大。将房山线延伸至 10 号线首经贸站及 16 号线丰 益桥南站，增加房山线与中心城线网的衔接换乘点，使进城客流能在 多点、多方向上进入中心城线网，可有效缓解房山线北段和 9 号线南 段的客流压力，为房山地区及丰台科技园地区居民提供了更多出行选 择，提高了轨道交通出行的可达性和网络衔接的高效性，对于解决房 山新城与主城之间的交通联系具有重要意义。 1.2 工程概况 （1）线路走向 北京轨道交通房山线延伸线工程由北延伸段和西延伸段组成。 北延伸段起自既有房山线郭公庄站北侧折返线端部引出，沿六圈 路东行，至规划四合庄三号路，线路折向北转至规划张新路，沿规划 张新路、芳菲路至西南三环路设终点。 西延伸段西起阎村北站，与燕房线平行换乘，出站后线路沿大件 路北侧东行，上跨京石高速后沿长虹西路至既有房山线起点。 （2 ）主要工程内容 房山线北延伸段新建线路全长约 5.3km，为地下线，设置樊羊路 站、四环路站、首经贸站及丰益桥南站，并对既有房山线阎村车辆段 预留的车库进行扩建。 房山线西延伸段新建线路全长约 1.6km，为高架线。 （3 ）设计年度 初期为 2020 年、近期为 2027 年、远期为 2042 年。 （4 ）主要技术标准