火车站施工组织设计3.5.地铁施工方案_secret.docVIP

3.5地铁工程施工方案 3.5.1 工程概况 成都地铁2号线始于郫县的犀浦站，止于龙泉区的龙泉东站，一期工程线路始于成灌客运站，止于经干院站，位于成都市一级交通走廊，沿线经过成灌客运站、中医学院、天府广场、春熙路、沙河堡(新成都站) 等交通枢纽、传统商贸金融区、CBD区。 2号线车站呈东、西向布置，位于铁路站房中轴线下方，7号线南北向布置。2号线为三跨明挖岛式站台车站三跨岛式站台车站本站为地铁2、7号线与大铁路换乘的换乘综合枢纽车站 3.5.2地铁工程施工分段 施工中拟分为城际场区域2号线、达成场区域7号线、2号线三部分进行作业，其中各部分细分施工段。 为解决砼干缩问题，主体结构采取跳仓法施工，相邻施工段时间相隔控制在一个月左右。 3.5.3分层施工顺序 主体结构按顺作法由基底向上进行结构施工，区域平整→围护结构施工→从上至下逐层开挖基坑至各支撑下80cm架设各道钢管支撑→开挖道最终基坑面→施做接地网及垫层和底版下防水层、浇注底板、梁混凝土→待底板、梁混凝土强度达到70%以上时拆除最下面一道支撑→施做边墙防水层，浇注边墙、地下二层中柱及中板、梁→拆除第二道钢支撑→施做边墙防水层，浇注边墙、及顶板、梁→待车站顶板、梁强度达到70%以上后，拆除第一道支撑，施做顶板防水层→站台板、内部结构及附属结构施工。 施工顺序见《地铁主体钢筋混凝土结构施工步骤》示意图。负一层结构在负二层站台板在相应施工段顶板砼养护达到28d龄期后，负二层脚手架拆除完毕才进行施工。 地铁主体钢筋混凝土结构施工顺序 3.5.4、机械设备配置 根据现场施工条件，为满足施工进度及质量要求，地铁主体结构施工的材料运输设备采用采用采用塔吊垂直运输配合施工。塔吊的布置详见施工平面布置图。 主体结构砼浇筑采用砼输送泵（HBT80）输送商品砼到浇筑现场，施工初期砼输送泵布置在施工场地的东侧，随着主体结构施工向西侧推进，砼输送泵的位置也跟着向西侧推移。 序号 设备名称 规格型号 数量 国别 产地 制造 年份 额定功率(KW) 生产 能力 用于施 工部位 备注 1 冲击钻机 CZ-30型 8台 中国 2004 30 围护桩 2 塔吊 S930m50 2台 沈阳 2008 80 结构施工 4 空压机 VWJ-12/8 2台 常德 2005 55 10 m3 管井降水 5 深井潜水泵 QX25-50-4Z 35台 中国 2004 7.5 管井降水 6 真空泵 2S-185 10台 中国 2001 5.5 管井降水 7 湿喷机 TK-961 2 成都 2006 9 基坑开挖 8 挖掘机 PC200 8台 日本 2004 83 1m3 基坑开挖 9 自卸卡车 太脱拉15T 20辆 中国 2001 208 15t 基坑开挖 10 轴流风机 88-1 1 天津 2005 110 通风 11 竖井提升架 10t 1套 自制 2006 7.5 10t 基坑开挖 结构施工 12 插入式振动器 ZN50 60只 中国 2005 1.5 砼施工 13 平板式振动器 ZB11 15只 中国 2006 1.5 砼施工 14 钢筋切断机 GQ40-1型 8台 太原 2006 4 钢筋工程 15 钢筋成型机 Gj2-40型 8台 太原 2004 4 钢筋工程 16 闪光对焊机 UN-100型 4台 太原 2006 110 钢筋工程 17 直流电焊机 AX-320×1型 16台 中国 2006 32 钢筋型钢 18 接驳器加工机 4台 中国 2006 钢筋工程 19 空压机 L-20/8 10台 中国 2006 55 20m3 结构施工 20 输送泵 HBT80 2台 中联 2006 75 砼施工 21 汽泵 SY-2.5 2台 河北 2006 1.2 砼施工 22 泥浆车 6台 中国 2006 泥浆外运 23 推土机 T140-1 2台 宣工 2005 103 基坑回填 24 压路机 YZ10-B 1台 洛阳 2005 65 10t 基坑回填 25 打夯机 HW60 4台 长沙 2003 15 基坑回填 26 装载机 ZL-50 2台 柳工 2003 155 0.5m3 基坑回填 27 发电机 250GF80 2台 上海 2004 250KW 整个工程 备用 3.5.5、地铁基坑降水 由于基坑开挖面积大，地下水位很高，若仅在基坑周边布井降水，基坑边缘降水漏斗中心深度至少要达到28m，费用高，降水量及用电量大，降水效果受地质条件影响大。 对此，除采取在基坑周边布井的常规降水方式外，还在基坑中间再布置降水井，井距大致30m，使降水漏斗位于基坑中部，以改善