老营盘二号隧道监控和地质预报过程中动态设计的实践.pdfVIP

■I 桥 梁 隧 道 IBRIDGETUNNEL ■ 老营盘二号隧道监控和地质预报过程 中动态设计的实践 江西省交通厅对外经济联络办公室 龚慧敏 江西赣粤高速公路工程有限责任公司 陈 琦 隧道监控量测工作是保证隧道施 的重要工作 ，老营盘二号隧道F8断层 随 萎 工安全 的重要环节和重要技术手段 ．目 预报的操作步骤如下表1所示 ： 道施工设计 的主流 。结合老营盘二号隧 前 已成为隧道施工中的必要程序 。通过 隧道F8断层影响带的围岩评价 道工程阐述隧道施工过程 中，动态设计 隧道监控量测工作 ，可以及 时掌握和反 针对现场揭露围岩与设计情况有 的四种基本反馈分析思路 ：地质预报成 馈隧道地质条件和支护状态信息，调整 较大出入 ，通过现场采样 ，求出岩体基 果、围岩级别判定、地质观察和经验分 和优化隧道设计参数、防护措施 ．为优 本质量指标值BQ．然后再进行重新评 析支护结构的必要性 、监控量测及地质 化隧道施工组织 、制定施工安全应急预 级 。如表2所示。 预报数据反馈分析动态设计。 案、控制工程变更设计提供依据。 隧道出口中隔墙下沉 针对性的监控量测数据有助于对 前言 老营盘二号隧道监控量测数 可能存在安全隐患的区域提供针对性的 《公路隧道设计规范》强调 ：隧 据分析 准确数据支持，有效指导施工。 道土建设计应体现动态设计与信息化施 江西赣粤高速公路工程有限责任公 支护状态观察 ：2010年3月14日起 工的思想 ．制定地质观察和监控量测的 司承担 了石吉高速公路CP1标所辖的老营 至4月1日 老营盘二号 出口端 中隔墙 出 总体方案 ：地质条件复杂的隧道 ．应制 盘二号隧道工程施工监控量测及地质超前 现6条裂缝 ．裂缝均倾 向洞外 ，最大裂 定地质预测方案 ．以及时评判设计的合 预报工作。这些工作是动态设计的重要组 缝宽度超过3mm，延伸长度超过5m。 理性 ．调整支护参数和施工方案 。通过 成部分 其部分内容如下所示。 出口端 中隔墙、左洞二衬及右洞 动态设计使支护结构适用于 围岩实际情 隧道F8断层预报 初支沉降观测如图1所示 ： 况 ．更加安全 、经济 。 断层预报是 隧道监控量测过程 中 数据分析 ： 表 1 F8断 层预报 操作 步骤 步骤 项 目 内 容 目 的 地表调 断层规模不大．F8为正断层 地表上断层区域内地形汇水条件较差且无明显的补给水源．地下水主 了解断层类型、规模和表现形 1 杏 要的类型为构造裂隙水和基岩裂隙水 靠大气降水补给 ，可能出现的地质灾害位置主要是断层带和 式 ．以便采取台适 的物探手段 岩性界面附近。 识别。 地质预 确认了异常区段的分布，并结合地表调查结果综合分析，提 出建议。 主要了解异常区段的分布 ．并