焦碳试样的采取和制备（GB1997-89） (4页).docVIP

焦碳试样的采取和制备（GB1997-89） 1 适用范围 本标准适用于焦碳的工业分析和物理性能检验试样的采取和制备。 2 引用标准 GB 2007散装矿产品取样,制样通则. 3 名词术语 3.1 批和批量 以一次交货的同一规格的焦碳为一批,构成一批焦碳的质量称为批量. 基本批量 标准中所规定的最小批量. 份样 由一批焦碳中的一个部位,取样工具动作一次(当人工采样时可连续数次)所取得的焦碳试样叫份样。 副样 由一批焦碳中采取的部分份样组成的试样叫副样。 大样 由一批焦碳的全部份样或全部副样组成的试样叫大样。 水份试样 由大样或副样按规定方法进行破碎、混匀、缩分所得的供测定水分的试样。 筛分分析试样 由一批焦碳中按规定方法采用的供测定焦碳粒度分布的试样。 机械强度试样 由一批焦碳中按规定方法采出供测定机械强度的试样。 3.9 试样重用 将全部试样用于测定某一项目，然后把该试样的一部分或全部经制备后，用于测定其他项目称为试样重用。 备用试样 已经制备或未经制备留作用于测定某个检验项目的试样。 最大粒度 95%以上焦碳能通过的最小筛孔尺寸。 4 一般规定 水分试样 水分试样采出后，应立即放入由密封盖耐腐蚀的储样桶或不渗水的其他密封容器内。当每个份样放入后应立即将盖盖严。 装有水分的试样桶必须远离热源和避免阳光直射。试样采取后应及时制样，如果焦碳批量过大或两次运送焦碳间隔时间较长而影响测定结果时，应按运焦碳时间将份样分别制成副样，测定副样水分，以副样水分加权平均结果作为该批焦碳水分测定结果。也可将副样按份样比例混匀后缩分测定水分。 为减少制样操作过程中焦碳试样水分的损失，破碎应采用机械设备，破碎和缩分总时间不得超过15min，批量大的焦碳水分试样，操作时间超过15min时，可划分成若干个副样制样港口焦碳制样经过精密度校核试验后，可适当延长制样操作时间。 明显潮湿的试样，经制样影响测定结果时，应将试样连同容器全部称量，然后在温暖而通风良好的房间中，将试样放在钢板上铺成薄层进行空气干燥，或在容积较大的烘箱中进行不完全干燥，自然冷却。称量容器和干燥后的试样。记录各次称量质量并计算质量损失百分比（于制样记录中），同时将损失百分比注在标签上送化验室，以便校正全水分测定结果。 选择衡器精密度必须适当，衡器最大称量不小于试样质量的5倍，最小分度值应小于最大称量的1/1000。 本标准采样，制样和测定的总精密度在置信度为95%的情况下为±1.0%（绝对值）；水分大于10%的焦碳总精度为±10.0%（相对值）。 份样数量和质量 本标准所列的份样数量和质量是达到规定的取样精密度应采取的最少份样数量和最少份样质量。实际，批量少于基本批量时，份样数量与份样质量不得按基本批量与实际批量的质量比例递减。对于大批量的焦碳取样份样数，应在基本采样份样数的基础上乘以试验因数，份样质量保持不变，也可将大批量的焦碳划分成若干个部分，从中按规定采出份样数。 大批量采取份样数需乘的试验因数为： 5 采样 5.1 采样工具 5.1.1 长柄采样铲 5.1.2 储样桶 5.2 采样地点 5.2.1 焦化厂运输皮带转到炼铁厂运输皮带的转运地点。 5.2.2 焦仓漏嘴直接放焦的落下地点。 5.2.3 装卸车船或倒堆运输车皮带的转运地点。 5.2.4 装卸车船的过程中，在车厢或船舱内或焦碳堆的不同层布点。 5.2.5 运送焦碳的运输皮带上。 5.3 批量 5.3.1 基本批量500吨。日常生产允许以每班发运的焦碳一个批号；当每班发运的焦碳不足200吨时，也允许以每日发运的焦碳为一个批量。 5.3.2 港口外运焦炭，以每船发运的焦炭为一批量。 5.4 份样份数和质量的确定 5.4.1 一批焦碳的最少份样份数按下表确定；批量大于500t的份样份数按4.2条方法增加；船舶和大堆采样需再增加到1.3倍。 焦炭基本批量应采取的最少份样数 样别 工业分析 转鼓 筛分 落下 份样份数 12 15 15 10 注：筛分分析试样可作为测定机械强度的重用试样。 5.4.2 份样质量按下表确定，当焦碳粒度较小试样量不定2个转鼓试样和3个落下试验时，应相应增加采样份样份数或份样质量。 从焦碳中应采取的最少份样质量 最大粒度 〈25 ≥25；〈40 ≥40；〈48 ≥80 最少份样质量 1 2 5 15 5.5 从焦碳流中采样 5.5.1皮带运输机运送焦碳时，采样份样的间隔根据批量和每批应采取的份样份数确定： a. 焦碳移动的过程中按一定质量或时间隔用采样工具采取份样。 b. 运输皮带转动速度不大于1.5m/s，焦碳厚度不大于0.3米时的