第13章 保险条件.pptVIP

一切险案例 我方向海湾集团出口花生糖一批，投保的是一切险由于货舱陈旧，速度慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航行3个月才到达目的港，卸货后，花生糖因受热时间过长已全部潮解软化，无法销售。 请问：这种情况下保险公司是否可以拒赔？ 基本险 平安险 水渍险 一切险 除自然灾害 所导致的 单独海损 平安险 部分损失 包括一般 外来风险 中国人民保险公司1981年1月1日修订《海洋运输货物保险条款》规定 总 结 附加险 1.一般附加险 偷窃提货不着险 淡水雨淋险 短量险 混杂、沾污险 渗漏险 Theft Pilferage and Non-Delivery T.P.N.D Rain Fresh Water Damage R.F.W.D Risk of shortage Intermixture Contamination Risks Intermixture Contamination Risks 串味险 附加险 1.一般附加险 碰损破碎险 受潮受热险 钩损险 锈损险 Damage Caused by Sweating /or Heating Hook Damage Risk of Clahing and Breage Taint of Odor Risks Risk of Rusting 包装破裂险 Loss and or Damage Caused by Breakage of Packing 附加险 2.特殊附加险 战争险 War Risk 罢工暴动民变险 Strikes Riots and Civil Commotions (S.R.C.C) 特殊附加险不属于一切险范畴，须另行加保。 战争险的保险责任起讫：限于水面险，货物自起运港装上海轮或驳船开始至目的港卸离海轮或驳船为止。 罢工险的保险责任起讫：采取仓至仓原则  附加险 2.特殊附加险 除外责任 1 二、保险期限 基本险 仓至仓条款 一般附加险 特殊附加险 罢工险 战争险 水面危险 专门险 （责任起讫、承保期限）是指保险人对保险货物承担保险责任的有效时间。 （一）仓至仓条款 （warehouse to warehouse， w/w Clause ） 即: 发货人仓库 收货人仓库 保险人对被保险货物所承担的保险责任，从运离保险单所载明的启运港（地）发货人仓库时开始生效，在正常运输过程中继续有效，在下列三种 情况下终止，并以先发生者为准： （1）货物运达保险单所载明的目的港（地）收货人仓库； （2）货物运达保险单所载明的目的港（地）或中途的任 何其它仓库，这些仓库被用作正常运输以外的储存 或货物的分配、分派或分散转运； （3）被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天。 在如下情况下,被保险人可以要求扩展保险期限.经保险人同意后, 加交一定的保险费. 进口地为距港较远的内陆地区, 无法在规定期限内(60天)将所卸货运抵目的地. 发生非正常运输情况(如运输迟延/绕道/被迫卸货/重行装载/转载等航海上的变更) 扩展责任条款 航程终止条款 在被保险人无法控制的情况下，保险货物如在运抵保险单载明的目的地之前，运输契约在非保单载明的其他港口或地方终止时，在被保险人立即通知保险人并在必要时加缴一定保险费的条件下，保险继续有效，直到货物在这个卸载港口或地方售出并交货时止。但是，最长时间不能超过货物在卸载港全部卸离海轮后满60天。这两种情况保险期限的终止，应以先发生者为准。 案例 2002年5月，某公司以CFR上海从国外进口一批汽车零部件，并据卖方提供的装船通知及时向中国人民保险公司投保了水渍险，后来由于国内用户发生了变更，我方通知承运人货改卸黄埔港。在货由黄埔港装火车运往南京途中遇到山洪，致使部分货物受损，我进口公司据此向保险公司索赔，但遭拒绝。保险公司拒赔有无道理？说明理由。 如果海轮正常于6月1日抵达上海港并开始卸货，6月3日全部卸在码头或棚中而未运往收货人的仓库。问：保险公司的保险责任至哪一天终止？ （二）水面条款 适用于战争险 -- 责任起讫: “水上危险” 1.正常运输情况下：即: 装船 卸货完毕 (或海轮抵目的港15日后责任终止) 2.在中途港转运情况下 3.运输契约终止情况下 4.扩展责任条款 三、被保险人的义务条款 防止延迟 1.当被保险货物运抵保险单载明的目的港（地）以后