月城市场调查报告.pptVIP

江阴月城市调报告 2012.9.27 上海企华置业有限公司 目录 区域概述 经济指标 交通现状 城市规划 交通规划 土地概述 区域楼盘介绍 房地产市场现状 总结 1、区域概述 月城镇占地面积约38.54平方公里，水域面积占全镇30%。辖区内有月城、沿山、双泾、戴庄、下塘、秦皇、马圩、黄桥、上塘、卧龙、元泾、北兆、蔡庄、西湖、白马15个村和月城1个社区。 2011年人口调查月城镇户籍人口约为4.5万人。 月城镇位于江苏省江阴市西南部（距离江阴市政府16.3公里），东临张家港 （37.9公里），南靠无锡 （32.1公里），西接常州 （28.1公里）。处于长三角经济区中心地带。 月城是美丽富饶的鱼米之乡，经济社会繁荣，文化教育发达。人文荟萃，底蕴深厚，是久负盛名的中国民间文化艺术之乡。此外，还荣获全国亿万农民健身活动先进乡镇、全国体育先进镇、全国环境优美乡镇、江苏省十佳体育名镇、中国螺蛳美食名镇等荣誉称号。 综述：月城镇是目前江阴地区规划南部六镇中，启动最晚的一个，同时也是价值洼地 2、经济指标 2011年，全镇完成地区生产总值45.96亿元，同比增长12.40 %；完成工商登记注册外资1954万美元，同比增长86.5 %，到位注册外资1269万美元，自营出口7842万美元；完成全口径财政收入5.32亿元，一般预算收入2.11亿元，分别增长16%和7.08%。固定资产投资20.5亿元，同比增长20.6% 2011年人均可支配收入为17480元，同比增长16.53% 综述：月城镇的经济地位位于江阴市第13位，处于江阴地区中下游水平。 3、交通现状 公路 沿江高速（上海——南京）是月城镇通往江阴、常州、无锡等周边地区的主要高速公路，项目距离沿江高速月城出口约3.6公里。 澄锡线（江阴—无锡）江苏省内主干道之一，连接江阴与无锡，途径月城。项目距离澄锡线约1.8公里。 戚月线（月城—常州火车站）全长24.5公里，东起澄锡线，西至常州火车站，从月城镇到常州火车站约45分钟车程。 公交 520（江阴—月城镇）；江阴杏春客运站（江阴—月城镇） 综述：目前月城镇城际大巴、铁路等交通配套缺失，阻碍了月城镇的发展 4、城市规划 根据《江阴市城市总体规划2011-2030》 总纲领，2009年月城着手规划南部新镇，南部新镇占地面积约2.1平方公里，将定位以人居、商务、旅游于一体的大型新镇区，整个新镇规划将于2015年完工，预计新镇居住人口约为2万人，届时月城镇政府也将南移至新镇区（环南路、文化路交界处）。 作为南部新镇核心区域内标志性项目——民生广场已于今年6月29日开园。 综述：规划中的南部新镇是月城镇的重头戏，民生广场的建成开园，及规划中镇政府的南迁使我们对南部新镇的未来较有信心。 5、交通规划 江阴大道—西起规划中的海港大道月城镇北段(秦望山南)，东接江阴周庄镇华宏路与世纪大道交叉口，全长18.6公里。规划将按一级公路标准建设。 海港大道—北起港城大道，南接暨南大道，与无锡惠澄大道相连，全长约18.8公里，是江阴临港新城港区与无锡连接、向南辐射的一条重要港口集疏运通道 综述：2014年10月通车的江阴大道、海港大道，将与适时启动的滨江路、芙蓉大道、长山大道快速化改造，形成内外相联的主城区快速路骨架 沿江城际高铁——东起上海南翔，西至南京，全长约300公里，时速设计为200公里/小时。设计中的高铁沿途将途径镇江、常州、江阴、张家港、常熟、太仓至上海南翔 。其中江阴区域内将设3站点，分别是张家港、江阴南站及月城站。根据本次市调得知，规划中的月城站距离南部新镇区约1公里。 综述：沿江高铁的建设，在拉近与长三角其他城市距离的同时，也将进一步带动月城镇经济与发展。城际高铁预计于13年开建，完工时间暂无定论。 规划综述 围绕“东改、南移、西扩、北控”总纲领，南部新镇规划、月城镇政府南迁将成为月城镇发展新方向。 以港城大道、江阴大道、沿江城际铁路为契机，将进一步提升月城镇在南部六镇中的综合实力 6、土地状况 综述：根据本次关于土地市场调查显示，2009年至2011年月城土地成交价从45.66万元/亩上涨至115.59万元/亩，增幅超150% 出让时间 地块座落 出让面积（亩） 土地用途 容积率 成交价（万元/亩） 竞得单位 2009年 　 　 中心小学东侧、花园路北侧 4.38 住宅 1.8 45.66 江阴市新卧龙房地产开发有限公司 医院西侧、花园路北侧、新丰河东侧 28.46 住宅 1.2 99.09 江阴中海房地产有限公司 镇文化路西、创新路南侧 57.05 商业住宅 1.2 56.44 江阴宏基房地产开