中温固体氧化物燃料电池电解质材料的研究进展.pdfVIP

维普资讯 第27卷 第2期 稀 有 金 属 2003年 3月 Vo1．27№ ．2 CHINESEjJURNALOFRAREMETALS March2003 中温 固体氧化物燃料 电池 电解质材料的研究进展 魏 丽 ，陈诵英，王 琴 (浙江大学化学系催化研究所，浙江 杭州 310028) 摘要：评述了中温固体氧化物燃料电池 (中温 SOFC)中固体电解质的研究进展，对ZrO2基、CeO2基、Bi2O3基和ABO3型的钙钛矿类 4种电解 质材料的最新进展和今后的发展趋势作了评述。对几种电解质材料的优缺点进行了分析，同时对高温电解质YSZ薄膜化技术也作了简要介 绍，因此不难得出，寻求新的、优 良的中温 SOFC的电解质材料仍然是新世纪推动中温 SOFC实用化的关键任务之一，而YSZ薄膜化技术的 研究则是研究的另一个重点，且最有可能取得突破。 关键词 ：材料科学 ；中温 SOFC；电解质材料；电导率；YSZ薄膜 中图分类号：O614．33；O614．41 文献标识码：A 文章编号 ：0258—7076(2003)02—0286—08 燃料电池作为一种新型的高效、洁净的能源 术 。由于对它的研究 ，进展缓慢 ，应加强对其的研 利用方式，其广阔的应用前景已引起了世界各国 究。 的高度重视 ，因而被誉为 21世纪的新能源之一。 在五类燃料 电池 中，AFC，PAFC和 MCFC的 燃料电池是把化学反应的化学能转化为电能的装 电解质都是液体，电池在运行过程中会存在 电解 置。其最突出的特点是高的能量转化效率，与汽轮 液流失和腐蚀 电极的问题。PEMFC的电解质虽然 发电机生产的电能相 比，燃料 电池具有非同寻常 是固体 ，但是由于反应温度低，必须使用贵金属电 的特性，它的电效率可达 60％以上 ，可 以在带部分 极 ，这样电池造价会很高。另外，AFC和 PAFC也 负电荷运行的情况下进行维修 ，而且除了排放低 要使用贵金属电极。然而五类燃料 电池中的第三 比率碳氧化物外 ，几乎没有其他的有害排放物。由 代燃料电池 一SOFC则不会存在上述问题。与其他 此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看， 类型的燃料 电池相 比 SOFC存在 以下几个优点 ： 燃料电池是最有发展前途的发电技术 [1]。根据电解 (1)全固态结构，不存在液态电解质所带来的腐蚀 质的性质，可以将燃料电池分为五大类 ，碱性燃料 和电解液流失等问题；(2)无须使用贵金属电极 ， 电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃 电池成本大大降低；(3)燃料适用范围广；(4)燃料 料电池 (MCFC)、固体氧化物燃料电池 (SOFC)和质 可以在电池 内部重整[2]。所 以SOFC因其独特的优 子交换膜燃料电池 (PEMFC)。五类燃料电池各 目 点则成为燃料电池研究领域的热点课题 。 处在不同的发展阶段。AFC是最成熟的燃料 电池 目前 ，一般 SOFC的运行温度太高(8oo～1000 技术，主要应用在航天领域，成本较高。PAFC的 oC)，这种高温运行带来了许多问题 ，对电池材料 试验 电厂功率已达到兆瓦级，50～250kW 的工作 的要求非常苛刻。所 以 目前及今后对 SOFC的研 电站已进入商业化。MCFC试验电厂的功率达到兆 究 ，中温 SOFC将是研究的重点。中温 SOFC有 以 瓦级，几十至 250kW工作电站接近商业化。SOFC 下两个优点：(1)对电池组件有低的腐蚀速率；(2) 的研究开发由于受到运行温度高、电池材料难于 一 些便宜的金属可用作电池的连接材料。但是 中 匹配的问题仍然处于起步阶段。PEMFC在90年代 温 SOFC也存在 问题：(1)增加了阳极和电解质及 发展很快，特别是作为便携式电源和机动车电源， 阴极和电解质之间的界面阻抗；(2)增加了YSZ电 但是 目前的成本太高，还无法与传