报告08年3月.pptVIP

立盛达公司及45吨牵引 机车介绍 兰州立盛达铁路新技术有限责任公司 兰州交通大学测控技术研究所 各位领导、专家,大家好！ 下面我代表兰州立盛达铁路新技术有限责任公司（兰州交通大学测控技术研究所）对我公司的情况及产品为各位专家做简单介绍，请批评指正。 主要内容一、企业介绍二、产品介绍三、45吨机车简介四、主要技术创新点五、应用情况介绍 一、企业介绍 公司拥有一支勇于开拓、创新敬业的团队，技术力量雄厚，其中具有高级专业技术职称的员工占公司总人数的36%。公司拥有先进的试验检测及加工生产设备。具有强大的研发设计和生产创造能力。成立至今已承接完成了国内多项大型铁路新技术科研项目，多次获得省部级以上科技进步奖。公司通过了ISO9000质量体系认证和煤矿安全标志认证。 公司研发生产并大量投入工程应用的交流变频式工矿电机车，已达到国际先进水平。直流（250V/550V）10t/14t架线式矿用电机车、蓄电池（196V/320V/540V）12t、14t、18t、25t、35t、40t、45t系列工程用电机车及配套设备，规格齐全、产品性能可靠，公司生产的电机车系列产品先后在精伊霍线、宜万线、兰万线等铁路工程，以及上海地铁、广州地铁、北京地铁、天津地铁、国内引水工程和窑街矿务局、山西焦煤集团等的施工和生产中发挥了重要作用，受到使用单位的一直好评。深受广大用户的信赖。 公司研发生产东风车型水阻实验台、东风系列内燃机车辅助电机实验台、LSD排气总管水压实验台、牵引电动机抱轴瓦磨合实验台、柴油机机体及转向架清洗机等铁路设备已在多个机务段投入使用，效果良好 。 公司将不断应用新技术、新工艺、新材料，积极研发新产品，为广大用户提供更优质的产品和更完善的服务。公司坚持“以科技为先导，以质量为核心”的管理理念和“一切为用户服务”的营销理念。与您携手共进，共发展，共创美好明天！ 二、产品介绍 2.???? 可靠性高，可维护性好。 系统主要由机车牵引变频器、牵引电动机、变速箱组成。牵引变频器采用IGBT电力电子元件，数字牵引控制技术，无触点电路，无磨损元件，性能先进可靠。 机车牵引电机为专用交流异步牵引电动机，故障率，维修量极少，使用寿命长。 机车走行部车轴变速箱采用两级齿轮传动、经长期实际应用，性能可靠。 机车重心低，弯道时不易脱轨。机车减震采用橡胶弹簧，免维修、传动平稳、磨损量极少。车架前端板有足够强度保护司机的安全。 3.???? 控制先进、自动化水平高、操作简单安全 机车牵引采用计算机智能牵引控制，机车除照明、信号等工人操作外，司机只需操纵司控器完成速度给定，机车即可自动实现软起动，加速至预定速度，按照牵引曲线要求，达到最佳牵引。机车实施常规电制动时，可根据网线电压实施反馈制动，电阻制动的自动转换，机车紧急制动时可自动由电制动转换成空气制动。机车超载、过压、欠压、变频器故障均有自动保护和信号显示。 4.???? 制动性能良好 矿山运输坡道经常是重载下坡，被牵引矿车无制动，这对牵引机车制动性能提出了苛刻的要求。我所研制的矿用机车根据交流传动的特点设置了能量反馈，电阻制动和压缩空气制动、弹簧制动（机械弹簧制动缸）。电制动为常规制动，机车下坡或减速运行时，交流牵引电动机处于发电状态，将机车动能转化为电能通过变频器反馈给电网，当网线电压高于额定电压时，自动转换成电阻制动将能量消耗掉，压缩空气作为动力的闸瓦制动仅作为紧急制动使用，因此机车运行过程中闸瓦消耗极少。机械弹簧制动为驻车时，防止溜车使用。 5.? 经济性好 交流传动牵引性能好，同等功率条件下牵引吨位大，又由于可靠性高、停车检修工时少、维修费用低、机车出勤率高，故在同等牵引任务条件下，配备交流传动机车可比直流矿车数量少40％以上。 三 45吨机车性能介绍 1、总体介绍 XG45—9/540型机车是直—交流传动，窄轨蓄电池矿用电机车（以下简称电机车）。该机车是我所根据地铁工程机械化施工要求而开发研制的，是盾构机的配套设备，施工中运输沙石土方、材料、设备等专用的牵引机车。它同时适用于煤炭、冶金、矿山、铁路、公路隧道建设等行业窄轨铁路地面，非防爆场所的运输牵引。 电机车由蓄电池箱供应直流电，直流电通过牵引变流器转换成电压与频率可调的三相交流电供二台交流鼠笼式感应电动机，每台电动机转子通过万向联轴节驱动齿轮减速传动箱，经过二级齿轮减速传动到车轴上，从而牵引机车。 电机车主要结构分为车架、走行部、制动系统、牵引传动系统、蓄电池箱、操纵控制系统等部分 机车车架采用框架式焊接钢结构，车架上面从前到后安装司机室、变流器与蓄电池箱、空压机室与电阻箱。见图1，司机室内设有电控柜与