墩柱一级技术交底.doc

墩柱施工一级技术交底记录 编号： 工程名称 墩柱施工 交底项目 墩柱施工一级技术交底 交底人 交底时间 交底记录 墩柱施工技术交底适用范围为湖北省潜江至石首高速公路潜江至江陵段墩柱施工。 施工过程中结合我项目段下发图纸及本份技术交底同时使用。 附：墩柱施工一级技术交底 参加人员 姓名 部门 职务 姓名 部门 职务 姓名 部门 职务 姓名 部门 职务 墩柱施工一级技术交底 一、工程概况 1、地理位置 潜江至石首高速公路划分为潜江至江陵段（以下简称本项目）与石首长江大桥及南北两岸接线工程两段。本项目总体呈北南走向，起讫里程K4+950～K47+232.7，线路全长42.2827km。起于潜江市浩口镇以西与汉宜高速交叉，对接规划向北延伸的枣阳至潜江高速公路，路线向南于幸福公路以东布线，经西河、观音庵、永兴村，在永兴设置永兴互通连接规划中的S322，路线继续向南展线，跨县道幸福公路，过双人桥，在小南湖附近设置张金互通与省道219相连，走张金镇区以西跨四湖总干渠后，于杨家垸附近进入江陵境内，后向南布线，与六合垸以西跨六合渠，在壮台以东设江陵服务区，经郑家台、李店村和赤岸村，在黄淡村附近设置白马寺互通与县道周马线相连，跨越双河后继续向南，由寿港村以东跨四湖西干渠，在谭湾村设置普济互通连接省道S103，在普济镇以西省道103附近与石首长江公路大桥北岸接线对接。 2、地形气候 Q）地层覆盖，按其沉积特征可划分为河湖冲湖积平原区，以近代河湖冲湖积物为主，沉积范围大，岩性较单一，沉积厚度较为稳定。 全新统（Q4a1+1）50m，二元结构明显，上部一般为灰黑色、淡褐色黏性土、粉土及淤泥、淤泥质土，质细，局部具有腐臭味，含有有机物遗体，干涸后土质肥沃，该层相互分界不是很明显，多出现互层结构。底部为粉细砂层，砂层常有水平或斜交层理，厚度0.5～5.0m，局部地段可达30m。 3、气象、水文 项目区属于北亚热带季风气候，具有从亚热带向暖温带过渡的特征。光照充足，热量丰富，无霜期长，降雨丰沛，雨热同季，年均温度15.9-16.8℃，极端最高气温39.2℃，极端最低气温-14.9℃。年均日照时数为1527.3-2101.5小时，无霜期为223-341天，平均年降雨量为754.7-1622.6mm。本区风向六、七月份多为东南风，其余月份多为北风或偏北风，年平均风速2.0米/秒，最大风速为20米/秒。 项目区内雨量充沛，水系发育，水资源较为丰富，水质较好。沿线地下水水质均较好，多为中性软～微硬淡水，对混凝土结构有微腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。 二、施工目标 1、质量目标 （1）、全面实施精品战略，打造国优工程； （2）、分项、分部、单位工程质量合格率100%，各合同段和本项目工程质量交工验收评定为合格、竣工验收评定为优良； （3）、力求消除质量通病； （4）、无重大质量事故。 2、 安全目标 （1）、杜绝较大及以上事故的发生，减少一般事故； （2）、无重大责任事故； （3）、无重大安全隐患； （4）、人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰。 （3）、环保目标 全面实施环境保护标准。 三、施工组织 1、每个施工班主要人员机械配备 我部组织了强有力的工区领导班子，选聘懂业务、懂技术、会管理的各类业务技术人员，选择本公司精干有实力的桥梁专业队伍，组织性能良好的机械配套设备进入施工现场开展桩基钻孔施工。按监理程序及时请监理工程师,对进入施工现场的人员、机械设备进行检查，并按监理工程师的要求认真落实本施工方案。 主要技术工人配备表 序号 工种名称 人数 备注 1 钢筋工 3 负责现场钢筋安装 2 电焊工 2 负责现场模板等焊接 3 砼工 2 负责砼浇筑 4 模板工 4 负责模板安装 5 架子工 3 负责基坑的支护作业 6 电工 1 负责施工现场用电 7 测量工 4 施工现场测量 8 试验工 2 施工现场试验 9 机械修理工 1 施工现场机械维修 拟投入施工设备配备表 序号 设备名称 数量 1 混凝土 2台 2 水泥混凝土拌合站 1套 3 数控加工设备 1套 7 吊车 1台 8 砼运输罐车 2台 9 发电机 2台