客用施工便桥设计方案.docVIP

客用施工便桥设计方案?跨河改道要求需修一便桥，使用期限为4-5个月，初步估计便桥长度为200m，桥梁承载：黄海大客自重5t，限45人，最大静荷载10t，设计中按集中荷载40t计算，海拔1145m，河中有四季水，量不大(有待现场调查)，地质情况暂不明晰，桥有效行车宽度7m，两侧人行各1m，桥共宽9m，此桥仅为客用。桥面系木板铺设。河流无通航要求。?(1)结构形式和施工方法?便桥桥面净宽9米，为双车道。基础采用钢管桩基础(应接合现场调查，因顺河方向考虑阻水系数按钢管桩设计或采用砼柱墩扩大基础)，每个桥墩采用6根或4根Φ800×8，长度为12m的钢管，每排三个墩。钢管之间设剪刀支撑连接。钢管上方设槽口，安装分配纵梁，纵梁上设分配横梁。便桥全共8跨跨度为24m，梁部采用加强的四排单层贝雷桁架。?钢管桩用桩基插打(如采用扩大基础砼柱墩则常规施工)，用振动桩锤下沉，梁部用贝雷桁架配备的一套推进设备拖拉架设(也可使用吊车还应考虑现场的吊车转移是否方便)。为了保证拖拉过程中贝雷桁架杆件应力在允许范围内，应由两侧向跨中推进，在跨中合拢，因为此桥有两个弯道，应平顺过渡，角度可以放大，并限制车速。?(1)荷载(按半幅桥面检算)?1)?贝雷桁架重：24m?双排单层(包含桥面)?P1=21.5t?2)?分配梁重?4桩墩分配横梁?I50×6100?P2=93.6×6.1=571kg?4桩墩分配纵梁2?I50×3200?P3=2×93.6×3.2=599kg?3)?钢管桩重?钢管桩面积?A=π/4?(802-78.42)=199cm2?4桩墩重量为?P4=3.9×4=15.6t?4)?活载?根据实际可能发生荷载P5按集中荷载40t计。?(2)结构检算?1)?梁部：根据“公路施工手册?桥涵”第685页跨度24m的双排单层贝雷桁架可承受汽15和挂30荷载，均可满足施工中可能承受的荷载。?2)?分配梁?(按控制的4桩墩计算)? 分配横梁I50?P=(?P1?+P2+?P5)/2?=(21.5+0.571+40)/2?=31.03t?Mmax=0.561P=0.561×31.03=17.41?t.m?W=1860?σ?=1741000/1860=936＜[σ]=1700kg/cm2?(可)?分配纵梁?I50?P=(?P1?+P2+?P3+?P5)/2=31.03t?Mmax=17.41?t.m?σ?=174100/1860=936＜[σ]=1700kg/cm2?(可)?3)钢管桩(按控制的8桩墩计算)?每根钢管桩所受垂直力为：?P=(?P1?+P2+?P3+?P4+?P5)/4=(21.5+0.571+0.599+40+15.6)/4?=19.56t?每根钢管桩的容许承载力，根据“公路桥涵设计规范”P287公式?[P]=(U∑α1l1τ1+?αAσR)计算?式中α1=α=1，τ1=20kPa?σR=1000?kPa?A=802π/4=5026cm2?l1=10m，?U=π×80=251cm?[P]=1/2(2.51×10×2+0.5026×100)=50.2t?P=19.56t?(可)? (3)材料?1)?贝雷桁架：10.75t×4×8=344t?2)?I50?(571+1198)×8=14152kg≈14.2t?3)?钢管桩?3.9×(8×8)=249.6t?4)?钢管桩?剪刀撑用钢?4t 朋友下载的,借来,看对大家有用吧?本工程施工便道无法利用乡间公路，故需在河流架设施工便桥。根据现场实际情况，现提出以下几个方案，请予以审核批准。（1）、透水路堤从经济、安全考虑，我们建议采用透水路堤方案，即在道路右侧红线范围10米修建透水路堤，道路全宽为5米，两侧设安全护栏。施工方法：用车辆直接向河道中抛填30～50cm片石，出水面后用级配矿渣填筑，填筑至要求标高后，再用挖掘机在±5米范围内埋设3根φ100cm管道，管道顶覆土应大于70cm。该路堤能保证水流的畅通，但河道不能通航，主要优点是较安全，一旦遇有暴风雨，即可用挖掘机挖除路堤，以利排洪。（2）、木桥及架设贝雷架方案如果水利部门不同意修建透水路堤，我们准备采用木桥及架设贝雷架方案。基础采用木桩基，木桩直径为φ18（梢径）8米，入土深度为6米，桩距为0.5米，设计荷载为汽-15，挂-80，每根桩的承载力为5T。结构设计如下：①?桥面板计算本便桥为7m多孔简支梁桥，拟设定双车道，桥面宽为7m，两侧设2m人行道，主梁为45#工字钢，横梁为[20槽钢，上铺20×20方木及δ=6m木板。A、主桥中心距确定设该桥工用15根主梁，则Lh=11.0/（15-1）=0.79mB、恒载内力：查得[20槽钢?q钢=0.26kN/m???