船舶柴油机异常噪声故障分析与排除.pdfVIP

维普资讯 第27卷 (2OO5)第2期 柴油机 DieselEngine Vo1．27(2005)No．2 船舶柴油机异常噪声故障分析与排除 潘晓平 ，王式挺 (宁波港集 团油港轮驳有限公司，浙江宁波 3l5600) 摘 要：结合遇到的故障实例，对船舶柴油机异常噪声故障进行了较为详细的理论分析，并就具体的故障提出了 排除方法与应注意的要点。 关键词：柴油机；异常噪声；故障分析与排除 中圈分类号：TK428 文献标识码：B 文章编号：1001—4357(2005)02—0052—02 1 引 言 杆弯曲、推杆套筒磨损；C．凸轮松动或异常磨损。 着重对气门机构进行 了仔细地检查。首先检查 异常噪声故障是指柴油机正常运行过程中因运 凸轮轴 ，轴承 间隙是否超差 、偏磨，进 、排气 动部件异常 (诸如部件损坏 、间隙过大)，状态 凸轮，供油凸轮是否异常磨损，除个别缸机油管 异常等原因而发出异常噪声 (异常敲击声、嘶叫 有堵塞 以外 ，未发现任何异常。对其进行拆检疏 声等杂音)。包括柴油机敲缸 、拉缸 、增压器喘 振、气 门机构敲击 、柴油机附属机械故障发 出的 通 ，保证正常润滑 。气 门的配气定时，各缸 的 异常声响。异常噪声的出现说明柴油机有潜在故 进、排气 门启闭时间都在规定的允许误差范围内。 障，且故障正在恶化 。船舶轮机管理人员在船舶 粗略撬动传动齿轮未发现齿圈与齿彀的配合松动， 轮机 日常运行管理 中，必须做到勤看、勤听、勤 或者齿轮与轴之间的配合松动。 闻、勤摸。而其中勤听是比较实用和有效的手段 随后检查配气系统的外部构件，挺杆与导程筒 之一。因为任何机械在工作过程 中，都会发出固 之间的间隙未见异常；气门与气 门导杆的间隙在范 有 的声音和频率 ，而当声响部位 、音质 、强度 、 围内，积炭也不多，气 门顶升机构未见异常。各 延续时间长短等发生变化时，其声音或频率会出现 部件装复后，进行试车，虽然敲击噪声有所减 变化 ，即异常噪声出现 。本公司一台6L350PN和 弱，但是故障依然存在 。 一 台6l35柴油机发生异常噪声故障，情况比较特 继而检查燃油系统，故障可能的原因是 ：a． 殊，本文结合这两起故障就柴油机异常噪声故障进 喷油定时不准，发火次序存在差异；b．高压油泵 行展开分析，并指出排除中需要注意的关键问题 。 柱塞偶件间隙过大，导致各缸供油不均匀 ；C．喷 2 故障实例 油器工作状况不 良，导致各缸间燃烧状况差异。 上述部件并未出现明显缺陷。燃油系统引起柴油机 故障一：某拖轮主机在正车运行时，当转速 异常噪声故障主要表现为敲缸。但故障现象，显 达到300r／min以上，运行一定时间后，机油温度 然不属于敲缸，而燃烧敲缸迹象也是由于其他原因 超过 35℃A，整机出现无规律的、嘈杂的敲击声。 引起的附属故障现象。 同时伴随着燃烧敲击声，转速 出现 10rm