船舶管系保温材料的选择及施工工艺.pdfVIP

维普资讯 100~700℃，属 中温用无机保温材料。 目前 困 31l 主穗词州 3l{内比较有发展前途的保温材料如北京岩棉、太 原矿棉、象山陶瓷棉 珍珠岩及近年来开始选 管 用的微孔硅酸钙、玻璃棉等材料作为船舶管系 保温材料，必须满足以下要求； l嚣l l(1)在最高使用温度下具有高的保温性和 长期工作中的热稳定性，导热系数越小越好j (2)在最高使用温度下具有一定的机械强 《保 本文主要阐述船舶管 度 ，硬质保温材料抗压强度不小于 30N／cm ， 软质 、半硬质保温材科要求 l0O 的弹性恢复 ? 率，并能承受保温结构的自重、外部载荷及 没 藉《 差蓦篝萎兰兰兰蓦麦兰备管道的应力和管道振动 料 譬 工艺方面的设想。 (3)吸水率要小 (即憎水性要好)，能 阻 止内外侧水气 的渗透 l的 l (4)长期使用 中不对被保温结构 的表面产 生腐蚀，在热状态下无毒或无毒性气体挥发j (5)防火性能好，要求材料不 燃 或 不 易 燃 、 自熄I ： (6)使用寿命长，即耐老化性好，能耐海 。-l萎．．_曼萋薹水及耐虫蛀，’不腐蚀J ’ (7)施工方便，价格便宜。 同时，保温材料的结构必须漓足国家船舶 检验局 钢质海船入级与建造规范(1983年版) 事 差嚣 要求 绝热层表面温度一般不应 超出 6OCo为 了便于船舶管东维修，其管接 法兰，f碍件 处保温结构可制作成可卸式结构。船舶管系保 1¨◇≈ 。 但 由于搜有统0管理 ， 使用的 温材料孵保护层为进一步提高保温性，表面强 0 材牛不符旨避工妻永，往往造 度瓤抗水性，延长使用寿命及礴保使用方便，表 一 lI|成落士等浪费现枣。为寻术船舶营墨 材料 面采用铝箔玻璃布、防火塑料保护膜及镀锌铁 、 避行选材韶绝热结构墅式设计，段达黉瞄工工 皮等保护罩壳 并按照 国家标 准 GB3033-82 艺含霉化和节省材料节约能源的目的，本文从 《船舶管路相识舁廿符号的油漆颜色 》标色。 船舶管系傈温材料的选捧，主要性能测试及方 法 保 厚度计算及简要的结构设计，麓工工 三、性能测试及几种