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船舶管系保温材料的选择及施工工艺,船舶保温材料,岩棉保温板施工工艺,外墙保温施工工艺,保温材料石材施工,保温材料供应施工,外墙保温板施工工艺,橡塑保温施工工艺,保温砂浆施工工艺,外墙保温施工工艺流程
维普资讯
100~700℃,属 中温用无机保温材料。 目前 困
31l 主穗词州 3l{内比较有发展前途的保温材料如北京岩棉、太
原矿棉、象山陶瓷棉 珍珠岩及近年来开始选
管 用的微孔硅酸钙、玻璃棉等材料作为船舶管系
保温材料,必须满足以下要求;
l嚣l l(1)在最高使用温度下具有高的保温性和
长期工作中的热稳定性,导热系数越小越好j
(2)在最高使用温度下具有一定的机械强
《保 本文主要阐述船舶管 度 ,硬质保温材料抗压强度不小于 30N/cm ,
软质 、半硬质保温材科要求 l0O 的弹性恢复
?
率,并能承受保温结构的自重、外部载荷及 没
藉《 差蓦篝萎兰兰兰蓦麦兰备管道的应力和管道振动
料 譬 工艺方面的设想。 (3)吸水率要小 (即憎水性要好),能 阻
止内外侧水气 的渗透
l的 l (4)长期使用 中不对被保温结构 的表面产
生腐蚀,在热状态下无毒或无毒性气体挥发j
(5)防火性能好,要求材料不 燃 或 不 易
燃 、 自熄I :
(6)使用寿命长,即耐老化性好,能耐海
。-l萎.._曼萋薹水及耐虫蛀,’不腐蚀J ’
(7)施工方便,价格便宜。
同时,保温材料的结构必须漓足国家船舶
检验局 钢质海船入级与建造规范(1983年版)
事 差嚣 要求 绝热层表面温度一般不应 超出 6OCo为
了便于船舶管东维修,其管接 法兰,f碍件
处保温结构可制作成可卸式结构。船舶管系保
1¨◇≈ 。 但 由于搜有统0管理
, 使用的 温材料孵保护层为进一步提高保温性,表面强
0 材牛不符旨避工妻永,往往造 度瓤抗水性,延长使用寿命及礴保使用方便,表
一 lI|成落士等浪费现枣。为寻术船舶营墨 材料 面采用铝箔玻璃布、防火塑料保护膜及镀锌铁
、 避行选材韶绝热结构墅式设计,段达黉瞄工工 皮等保护罩壳 并按照 国家标 准 GB3033-82
艺含霉化和节省材料节约能源的目的,本文从 《船舶管路相识舁廿符号的油漆颜色 》标色。
船舶管系傈温材料的选捧,主要性能测试及方
法 保 厚度计算及简要的结构设计,麓工工 三、性能测试及几种
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