5青溷凝土梁式试件的APA弯曲疲劳试验研究.pdfVIP

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2015-09-18 发布于重庆
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第卷第期公路交通科技 + ?!! @ ? !! 年月 !##$ %’()*+ , -./01*2 *)3 4(*)56(7*7.) 8959*(:0 *)3 ;99+6=9)7 A*( ?!##$ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 文章编号：（） B##! #!CD !##$ # ##!E #E ! ! ! 加筋沥青混凝土梁式试件的!! 弯曲疲劳试验研究周志刚，谢军，崔鹏（长沙理工大学公路工程学院，湖南长沙 EB##JC）摘要：往返轮载试验模拟车轮运动状态对试件进行疲劳加载，可以很好地反映路面受力实际状态。本文应用沥青路面分析仪（）对沥青混凝土梁式试件进行多种荷载下的往返轮载疲劳试验，研究沥青混凝土的疲劳性能，并回归出 KLK 有关的疲劳方程。同时对比研究土工布、玻璃纤维格栅对沥青混凝土疲劳性能的加筋效果。试验结果表明，这些加筋措施能将沥青混凝土梁式试件疲劳寿命延长一倍左右。关键词：沥青混凝土；疲劳试验；沥青路面分析仪；加筋中图分类号：MEBC ?!BJ 文献标识码：K !#$%’ () *+, -,’)(./,0 !1+#$* 2(/.,*, 3,#4 51,/’4, 6’*+ -,1,#*,0 3,0’7 8,* 9% !:! !#$ !% ’()’ ，*+, -.) ，/$+ 01)’ ! （，，，） N++9/9 , -./01*2 O)/.)99(.)/ N0*)/50* M).9(5.72 , P:.9):9 Q 49:0)+/2 -’)*) N0*)/50* EB##JC N0.)* !9*.#/* ：R) 1099+ (969*793 +*3.)/ 7957，709 +*3.)/ 1099+ *+)/ * +.)9 .5 ’593 7 5.=’+*79 709 90.:+9 1099+ 7 *:7 ) 709 569:.=9) (9S 69*793+2 ? P .7 :*) 9T*:7+2 (9,+9:7 709 (9*+ +*3.)/ 5.7’*7.) , +*3.)/ ) 6*9=9)7 ? R) 70.5 6*69(，1099+ (969*793 +*3.)/ 7957 .5 :*((.93 ’7 ) 709 *560*+7 :):(979 U9*= 569:.=9) ’)39( 599(*+ +*3.)/ +99+5 U2 ’5.)/ K560*+7 L*9=9)7 K)*+2H9( （） KLK 7 57’32 709 ,*7./’9 :0*(*:79(.57.:5 , *560*+7 :):(979，*)3 709 ,*7./’9 9V’*7.) ?K7 709 5*=9 7.=9，709 (9.),(:.)/ 9,,9:7 , ,*U(.: *)3 /+*55/(.3 ) 709 ,*S 7./’9 :0*(*:79(.57.:5 , *560*+7 :):(97