Ansys在船舶有限元分析中的应用技巧梁单元.pdfVIP

　2004 年第 1 期 　　　　　　　　　　广 　东 　造 　船 　　　　　　　　 25 Ansys 在船舶有限元分析中的 应用技巧 ———梁单元 刘 　九虎 　　　　　陆红艳 　 ( ) ( ) 华南理工大学交通学院 上海船舶运输科学研究所 关键词 　船舶 　有限元 　Ansys 　梁单元 一 　前 　言 船舶作为水上的结构物 ,在对它进行有限元分析时 ,通常会以加筋板的形式进行模拟 , 所以板壳元和梁元是此类分析中最常用的单元 。本文针对Ansys 当中的三维梁元 beam44 的 应用技巧展开讨论 。 早期的有限元软件在处理梁单元时 ,通常存在以下缺点 : ( ) 1 实常数定义较为麻烦 通常对三维梁元而言 ,需要用户给出梁截面一系列参数 :截面积 、关于两个轴的惯性矩 、 扭矩 、抗弯模量等 ,这些参数都需要用户通过计算或查表得到 。 (2) 梁的定位不直观 通常一个梁元的定位需要三个点 :起始节点 i 、j 和定位点 k (对于角钢 、工字钢等型材而 ) 言 ,通常取其腹板平面上的某一点 k ,且 k 不与 i 、j 共线 。早期的fem 用户在前处理的时候 ( ) ( ) ( ) 看到的梁元仅仅是一条直线 如图 1 直线 25 所示 ,这样就有可能发生图2 - b 、图3 - b 所示错误而不自知 。 ( ) 图2 - a 　甲板结构 T 梁的正确定位 图2 - (b) 　甲板结构 T 梁的错误定位 图 1 ( ) ( ) 图3 - a 　舭部结构 T 梁的正确定位 　　　　图3 - b 　舭部结构 T 梁的错误定位 26 　　　　　　　　广 　东 　造 　船 　　　　　　　　　　2004 年第 1 期 　 二 　Ansys 梁分析中的几点应用技巧 ( 本文首先结合图 1 所示加筋板结构谈一下 beam44 的应用技巧 以下如不特别声明 ,长 ) ( ) 度单位为 cm ,力的单位为 kgf 。图 1 中板 1346 为船体某处甲板 图中已给出各点坐标 ,下 6 ×100 面铺设一根甲板桁 25 ,尺寸为 ┴ (单位 :mm) 。 6 ×120 1 　选择单元类型 Preprocessor →Element Tyent Type :选 Shell63 和 Beam44 2 　定义梁单元截面尺寸 Preprocessor →Sections →Beam →Common Sectns : 注意 :Offset To 、Offset - Y 和 Offset - z 的填写 3 　定义实常数