3.4交通运输布局与聚落.pptVIP

活动2：阅读我国南方部分区域图，探讨： 回答3：读图我国城市与陆地交通分布，分析问题 同学们读教材图3-31“华北民居”和图3-32“江南水乡”，填写下表分析比较两处在屋顶坡度、墙壁厚度、房屋朝向三个方面的差异，并简要分析其原因。 ⑵株洲市发展的原因 (1)甲图中四个村镇，可能发展为城市的是______ ，理由是________________________ _____________________ 。乙图中三个村镇，可能发展为城市的是_____________。 (2)根据所学知识，可以判定_____________图表现我国北方，_____________图表现我国南方乡村聚落。 * 2.3.4交通运输布局与聚落 世上本没有路，走的人多了也便成了路 马车—内河—海洋—公路—铁路—航空—管道 ????????????????????????????????????????????? 投资 受自然影响 连续性 灵活性 运费 运速 运量 管道 航空 水运 公路 铁路 方式 较大 小 最大 小 大 较快 较快 最慢 最快 最高 最低 较低 较高 最强 最差 最强 差 差 大 大 最小 最低 高 高 高 交通运输的五种方式比较 较低 较差 较差 较差 较好 一般 较小 较小 较高 较差 1内河运输与聚落的形成的关系及其原因 商贸活动 交通便利 较大居民点 干支流交汇、入海口 2黄河入海口没有形成大城市的原因 上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？请想一想。 分析： 1、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很长，航运价值小。 2、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海口未形成大的城市。 1交通运输与聚落分布的关系 2交通运输与聚落形态的关系 雪域天路青藏铁路 需要克服的不利自然条件有三大项：①高原多年冻土层；②高寒缺氧；③生态环境脆弱。 公路沿线 公路 石家庄、郑州、徐州 铁路沿线 铁路 现代 扬州 临水分布 水运交通 南方 邯郸 陆路干道附近 陆路交通 北方 古代 举例 聚落位置 主要运输方式 同学们读P77课文，讨论并填写下表 南方 北方 房屋朝向及原因 墙壁厚度及原因 屋顶坡度及原因 依河流走向和山 势走向而定，全 年温暖湿润 坐北朝南，避风向阳 坡度较小，甚至 是平顶。降水较 少，利于晒粮 坡度较大，降水 较多，利于排水 厚度较小，多 窗，利于通风， 防水防潮 厚度大，土砖 墙，有时是窑 洞，利于保暖 从图3-31“华北民居”和图3-32“江南水乡”可以看出，南北方聚落布局的特点，读课文填写下表，比较南北方聚落形态及特点 河网密度较大，用水和交通方便。铁路、公路的兴建使聚落多沿铁路线和公路线发展 沿河道、铁路、公路分布，多呈带状布局 南方 地形平坦开阔 多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式 北方 形成原因 聚落形态 地区 公路沿线 公路 石家庄、郑州、徐州 铁路沿线 铁路 现代 扬州 临水分布 水运交通 南方 邯郸 陆路干道附近 陆路交通 北方 古代 举例 聚落位置 主要运输方式 河网密度较大，用水和交通方便。铁路、公路的兴建使聚落多沿铁路线和公路线发展 沿河道、铁路、公路分布，多呈带状布局 南方 地形平坦开阔 多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式 北方 形成原因 聚落形态 地区 ⑴读图武汉的交通线路，说明武汉空间布局特点 ⑶重庆市形成、空间布局的特点 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九龙 广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 京 九 线 京 广 线 焦 柳 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 杭州 湘 黔 线 贵昆线 长 江 格尔木 吐鲁番 库尔勒 喀什 拉萨 活动4：问题探究 京 沪 线 1扬州兴衰的原因 2交通运输与城镇分布关系 沿线分布 株洲、郑州、石家庄、徐州等 铁路 沿线分布 乡镇 公路 沿海分布 大连—北海—悉尼、纽约—布宜诺斯艾利斯、加尔各答 海运 沿河沿湖分布 六大古都，武汉、九江等，伦敦、巴黎等中外早期城市 河运 分布特点 主要城市（镇） f 乙 甲 C 河流汇合处，有铁路经过，交通区位优越 *