EPDM在汽车制动系统活塞密封件中的应用研究.pdfVIP

橡胶工业 2001年第48卷 EPDM在汽车制动系统活塞密封 件中的应用研究 同高发，冯永梅，林生义，殷国华 西北橡胶塑料研究设计院．陕西成阳 712023) 摘要：以德困大众汽车制动系统活塞密封圈技术条件为依据，研究了EPDM和EPM、硫化剂、共交联制、防 老荆、炭黑和软化荆等各种体系在密封腔料中的配台技术。研究结果表明：并用少量EPM．崩史联荆2，5二甲 基．2，5，双(叔丁基过氧】己烷和共交联荆B硫化的EPDM胶料具有优异的热氧老化性能、良好的弹性和较低的 压缩永丸变形．经175℃×72 h老化后仍有很高的拉伸强度和扯断伸长率。用此配方制得的制动器活塞密封 圈台架试验结果超过30万次。 关键调：EPDM；EPM；共交联剂；台槊试验；汽车制动系统；活塞密封件 4+2 中围分类号：TQ3334；TQ336 文献标识码：B 文章编号：1000．890x(2001)02．0088．07 随着轿车的普及和车速的提高，国内外对 本研究以盘式制动系统中要求最高的活塞 汽车盘式制动系统的质量提出了越来越高的要 密封圈技术条件为依据，就如何改善EPDM压 求[“。 缩永久变形、弹性和热老化性能．分别从生胶选 轿车盘式制动系统对其中所使用的活塞密 择、各种加工助剂的配合技术以及加工和硫化 封圈的要求是相当高的。这是因为汽车在高速 工艺等方面进行了研究，以期达到国外对制动 行驶时制动比较频繁，大量的摩擦生热势必造 系统活塞密封圈相关标准的要求，如德国大众 成制动系统温度升高。当温度超过制动液(如 公司标准TI。一vw2．8．1和TL一、7w52210。 用精制蓖麻油加乙醇或正丁醇制成的醇型制动 液)的沸点时，制动液就会蒸发，在制动系统的 l实验 管路内形成蒸汽，有可能发生气阻现象，从而引 1．1原材料 起制动失灵；此外还要求制动液均有适宜的粘 EPDM，A3和B3为日本产品，c3为荷兰 度和良好的低温(一40℃)流动性，以保证在各 种温度下能迅速准确地传递压力，确保制动系 品，B2为意大利埃尼公司产品；交联剂DcP，江 统的安全可靠[2】。目前国际上较为常用的高 苏太仓化工厂产品；2，5一二甲基．2，5一双(叔丁基 沸点制动液有DO∞，DOT4和DOT5。其中 过氧基)己烷(硫化剂双25)，美国产品；共交联 DoT3的沸点可达到205℃，DOT4和DOT5 剂A，异腈脲酸酯类，上海ucB公司提供；共交 的沸点更高[3】。所有这些条件都要求活塞密 联剂B，丙烯酸酯类，安徽艳丽化工有限公司提 封圈应具有更宽的耐温范围。 供；活性剂由上海飞达贸易有限公司提供；其它 在许多发达国家，目前均采用耐温性能较