吴辛寨隧道边仰坡防护施工方案.doc

山西省山阴至平鲁（晋蒙界）高速公路 LJ6 标 段 吴辛寨隧道洞口边仰坡防护施工方案 编制： 审核： 中铁一局五公司山平高速公路路基桥隧第六项目部 二〇一一年三月四日 吴辛寨隧道洞口边仰坡防施工方案 一、编制依据： 1、山西省山阴至平鲁（晋蒙界）高速公路路基、桥隧工程施工招标文件； 2、与业主签订的合同文件； 3、第六合同段两阶段施工图设计； 4、施工现场的地形、地貌、水文、气候等地理特点，以及项目前期施工调查情况； 5、工程设计文件采用的施工技术规范、以及现行的施工定额； 6、山西省交通厅、山西省高速公路管理局、朔州高速公路建设管理处的有关文件、函件、会议纪要等。 二、工程概况： 隧道工程位于吴辛寨村东北方向，设计为分离式隧道。左线进口里程为LK191+931，出口里程为LK192+527，全长596m.，明洞长28m，洞内平曲线半径为R-1229.82、R-1550；右线进口里程为K191+908，出口里程为K192+535，全长627米，明洞长24m，洞内平曲线半径为R-1980.18、R-1300。隧道最大埋深左线64m，右线66.3m。洞门型式为削竹式，净空限高10.75×5.0m净断面面积为68.08m2，属于中隧道。 三、施工准备 1、施工前，对已开挖边仰坡部位，人工清除松动土层石块。 2、修整明洞、边仰坡开挖前依据地形设置的截水沟，边沟，洞顶天沟。防止流水造成边仰坡塌方。 3、准备好喷射混凝土设备及材料，以便开挖完成后及时喷射挂网混凝土防护。 四、施工方案 1、洞口边仰坡刷坡 按照给定的开挖线和招标文件提供的设计坡比，自上而下逐段施工，洞口开挖时，不得掏底开挖或重叠开挖，洞口开挖具体坡比见附图。实际刷破坡比可根据现场实际地质情况确定。根据现场地形对于高边坡的刷坡时，必须有碎落石平台。 2、弃碴运输 采用无轨运输，弃碴按指定的碴场弃碴或运至填方路基段。 3、明洞边仰坡的临时防护 明洞开挖后，应立即做好边仰坡的临时防护，边坡临时防护采用25*25厘米的φ6钢筋网，施工φ22早强砂浆锚杆，长250cm，间距150*150cm，喷射10cm厚C20砼。仰坡临时防护采用25*25厘米的φ6钢筋网，施工φ22早强砂浆锚杆，长300cm，间距120*120cm，喷射10cm厚C20砼。 （1）、砂浆锚杆质量和技术要求 采用砂浆锚杆预支护时，除保证锚杆原材料规格、品种、锚杆各部件质量及技术性能符合设计要求外，做好以下准备： a、锚杆杆体调平直、除锈和除油。 b、宜使用普通硅酸盐水泥，条件不具备可使用矿碴硅酸盐或火山灰水泥。 c、宜采用清洁、坚硬的中粗砂，粒径不宜大于3mm，使用前过筛 锚杆施工的一般原则: a、边坡开挖完成后，应尽快安设锚杆 b、锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式符合设计要求 c、锚杆杆体露出岩面长度，不大于喷层厚度 （2）、钢筋网的质量和技术要求: 采用钢筋网采用ф6﹫cm）。 （3）、喷射混凝土质量和技术要求 a、喷前对开挖面尺寸认真检查,清除松动危石, 欠挖超标过多的先行局部处理. b、材料方面,对水泥，砂,石,水,的质量要进行检测,砂,石,均过筛砂,石,含水率符合要求. c、机械及管路方面,喷射机,混凝土搅拌机,皮带运输机等使用前均检修完好,就位前要进行试运转. d、 喷射作业施工准备工作做好后,严格掌握规定的速凝剂掺量,并添加均匀.喷射时要严格控制水灰比，使喷层表面平整光滑，无干斑或滑移流淌现象。如喷嘴风压不足（适宜的风压一般为0.1~0.5MPa），可能是出料口堵塞；如喷嘴不出风，可能是输料管堵塞。这些故障都及时排除，再开电动机，先进行空转，待喷机运转正常后才开始投料、搅拌和喷射。 e、喷射分段,分部,分块,自下而上地进行喷射。边坡喷射砼应分两次进行，第一次喷射砼厚度一半（5cm），第二次喷射达到其设计厚度。 f、掌握好喷嘴与受喷岩面的距离和角度,喷嘴至岩面的距离为0.8m~1.2m，过大或过小都会增加回弹量；喷嘴与受喷面垂直，并稍微向刚喷射的部位（倾角不宜大于10度），则回弹量最小、喷射效果最佳。 g、调节好风压与水压 风压与喷射质量有密切的关系，过大的风压会造成喷射速度太高而加大回弹量，损失水泥，风压过小会使喷射力减弱，则混凝土密实性差。为保证高压水能从喷枪混合室（喷头处）内壁小孔高速度射出，把干料和料迅速拌均匀，水压稍高于风压。一般水压比输料管的压力至少高10N/cm2~15N/cm2，同时要求供水系统的水压不大于40 N/cm2，供水系统水压不足时，需要采用压力水箱。 其工艺流程如下图： 喷 五、施工安全措施 1、洞口段的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重