盾构TBM市场分析.doc

盾构、TBM市场分析 一、盾构、TBM市场概况 ㈠ 概述 随着国家可持续发展战略、城市化战略和西部大开发战略的实施，我国的基础设施建设在21世纪进入了大规模施工阶段。据悉，国务院有关部委正在着手研究修建江河隧道、海底隧道的发展前景，评估修建这些隧道对国家交通和经济发展带来的深远影响。“西气东输”、“南水北调”工程正在或即将建设穿越长江、黄河的隧道，还有许多特长隧道正在研究中，例如贯穿中国沿海大走廊的渤海海峡隧道、琼州海峡隧道等。近年来，城市地下空间利用日益成为众所关注的热点。据不完全统计，在2001～2020年间，我国将完成近6000km的隧道开挖，平均300km，其中不少是长大隧道。，我国的隧道掘进机需求量约为181台。实现隧道掘进机本地化生产，早日建成我国自己的掘进机工业体系已成为迫切需要解决的问题。近年来，为了推动我国掘进机产业的发展，中国岩石力学与工程学会进行了不懈的努力，成立了以副理事长钱七虎院士为核心的“推动掘进机产业应用与产业化工作组”，提出了“关于推广应用隧道掘进机及发展隧道掘进机产业的建议”同时钱七虎院士在全国政协会议上，联合10余位委员提出了“实现隧道掘进机本地化生产”的提案。上述建议和提案已经引起有关方面重视。中国重型机械协会业已成立了以理事长汪建业为组长的中国掘进机产业化工作组。盾构项目，包括长江隧道工程，创造多项国内外纪录而享誉我国建筑界。 1 ⑴ 随着工程总承包的推广，拥有或新购盾构是以后承揽地铁工程及类似武汉长江隧道工程的必要条件之一。 ⑵ 掌握盾构施工技术的单位数量较多，市场准入标准提高。 ⑶ 兴建地铁的城市，一般优先扶持地方市政企业。 ⑷ 市场前景看好，竞争更加激烈，准确预测、把握购置风险。 ⑸ 工程施工实力将取决于拥有盾构机和专业技术人员的数量和质量。 ⑹ 工程造价日趋降低，且各地水平高低不一。 ⑺ 除地铁外，市政、水利等亦采用盾构施工，使用范围扩大。 2、 国内盾构、TBM工程市场列强分析 ⑴ 目前已经进入地铁盾构施工市场的单位近20家，其中上海4家、广州3家、北京3家、天津1家、铁路企业7家。其中实力比较强的单位有：上海隧道股份、中铁隧道集团、上海机施、上海基础、广州盾建、北京城建等单位。（各家拥有数量及分布） 序号 单 位 盾构/TBM数量 备 注 1 中铁隧道集团 8/2 2 上海隧道股份公司 10 在上海施工的盾构大概10台左右，其中直径6400左右地铁盾构有5～6台，大型的有上中路隧道，大连路隧道，翔殷路隧道，复兴路隧道 3 上海机施 5 4 上海基础 2 5 上海市地铁盾构租赁中心 27 24台单圆3台双圆 6 上海市政二公司 3 7 广州盾建 6 2台新海瑞克土压平衡 8 广东省基础 2 2台新日本三菱泥水加压 9 广州源天 2 2台海瑞克土压平衡（广州盾建旧机） 10 北京城建 2 11 北京建工 2 12 北京市政 2 13 中铁十六局 2 14 中铁二局 4 15 中铁一局 3 16 中铁四局 2 17 天津城建营造公司 2 18 中铁十四局 2 19 广东水电二局 2 20 中国水电13局 2 合计 82/3 ⑵ 中铁隧道集团、中铁十八局集团在铁路单线隧道Φ8.8m TBM施工中拥有硬岩施工经验和设备； ⑶ 软岩长大隧道双护盾盾构施工，山西水工、意大利CMC具有一定优势，分别或联合施工了山西引大济黄万家寨隧道、昆明掌鸠河隧道，新疆伊犁引水工程由山西水工局中标； ⑷ 西气东输工程小断面盾构机过江工程由中铁隧道集团二处、台湾、中国石油天然气管道局管道第四工程公司1、城市轨道交通领域 ⑴ 城市轨道交通已建成通车城市 目前，我国大陆地区已建成运营的城市轨道交通共计约275公里。其中，北京112.5公里、上海64.89公里、广州36.8公里、长春轨道交通环线一期14公里、大连三号线46.7公里。已建成通车的地铁项目见下表： 序号 项目 线路长度(km) 总投资(亿元) 平均造价(亿元/公里) 通车时间 1 北京地铁1、2号线 42 1969/1984 2 上海地铁1号线 21.38 53.9 2.57 1995 3 北京地铁复八线 13.5 75.7 5.61 1999 4 广州地铁1号线 18.497 122.62 6.63 1999 5 上海地铁2号线 19.06 114 5.98 2000 6 上海明珠线一期 24.48 92 3.76 2000 7 广州地铁二号线 ? ? ? 2003 长春轻轨、大连轻轨、北京城铁、八通、天津滨海、武汉轻轨等 ⑵ 在建地铁项目(共计438.67km、总投资1970亿元) 序号 项 目 线路长度(km) 总投资(