表施组(小河至安康).doc

表1、施工组织设计文字说明 1、施工组织设计编制依据与原则； 2、工程概况； 3、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法； 4、主要工程项目的施工方案、施工方法； 5、各分项工程的施工顺序； 6、保证工程质量和工期的措施； 7、冬季和雨季的施工安排； 8、重点（关键）工程和难点工程的施工方案、方法及其措施； 9、冬季和雨季施工安排； 10、质量、安全及环保体系； 11、其它说明事项 文明施工、文物保护措施 廉政建设工作措施 农民工工资保证发放措施 施工组织设计编制依据与原则 一、编制依据 1、西部开发省际公路通道阿荣旗~北海线陕西境小河至安康高速公路南段路基桥隧工程施工招标文件（项目专用本）。 2、《公路工程国内招标文件范本》。 3、交通部颁《公路路基施工技术规范》。 4、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》。 5、交通部颁《公路工程施工安全技术规程》。 4、由本招标文件明确的各项技术规范。 二、编制原则 1、遵守招标文件所有要求，认真贯彻业主或监理工程师及授权人或代表的指令和要求。 2、严格遵守招标文件明确的设计、施工规程和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、一切忠于业主，一切听从业主；强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致、表面光洁。向业主交一项质优、价廉的高速公路工程，并以此作为对业主给予我公司信任的答谢，为陕西省人民作出新的贡献。 工 程 说 明 １、概况 小河至安康高速公路为西部开发省际公路通道阿荣旗至北海线陕西省境内重要组成部分。本工程起点位于旬阳县小河镇坪槐村，与西部开发省际公路通道柞水至小河段相接，终点位于安康市五里镇尹家营，与拟建的安康至紫阳段高速公路相接。 2、主要工程内容 我公司所投本项目N-14合同段起讫桩号为Ｋ167+900~K171+650，路线总长3.75公里。共有路基土石方：38.3万m3；大中桥：5383m/25座；互通：1座；匝道桥：319m/1座；跨线桥：52m/1座；涵洞：5道；通道：2道；以及各种形式的防护排水工程若干。 3、主要技术指标 公路等级：双向四车道高速公路； 计算行车速度: 80km/h； 路基宽度：24.5米（分离式路基宽度为12.25米）； 最小平曲线半径：540米； 最小缓和曲线长度：102.2米； 最大纵坡：4.5%； 设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥1/100； 桥涵设计荷载：采用公路—Ⅰ级。 4、路线所经主要河流 我公司所投标段经过主要河流有柴河和付家河。 5、主要城镇 路线所经区域位于安康市，主要乡镇有：茨沟镇、谭坝乡及五里镇。 6、沿线自然地理特征 地形 路线所经区域属秦岭南侧中低山地和沟（河）谷地貌，路线带最低海拔高程为263米，最高海拔高程为915米，设计路线带海拔高程多在300-600米之间。地形复杂，河流切割强烈，沟谷纵横，地形起伏大，山势陡峻，“V”型沟谷发育，沟谷斜坡基岩裸露，沟底基岩埋身较浅，多为2-5米。沟谷一般宽仅数十米，最大百余米，漫滩分布不连续，河床相对平坦，纵坡较大，略有游荡性，山脊覆盖层较薄，植被发育。 地质 路线位于沟谷山地路段，地层多由薄层坡积或残坡积碎石土、风化破碎片岩、千枚岩组成，岩层走向与路线大多近于垂直，岩层产状对路基边坡稳定影响不大，路基挖方边坡需清理覆盖层，进行坡面防护，设置完善的排水设施。沟道内基岩出露，地基承载力高，地质条件较好。 地震 测区基岩褶皱、断裂发育，新构造活动迹象明显。有记载的4集以上地震活动有16次，但地震活动分布零散，无明显的规律。测区内地震动峰值加速度为0.05，反映谱特征周期为0.4，可不进行专门的抗震设计，而采用简易设防。 气候 测区属半湿润温暖山地气候，年平均气温15.2-15.7℃，极端最低气温-9.5℃，极端最高气温41.7℃；雨季主要集中在6-9月份，年平均降水量792.1-826.5mm，安康地区年最大降水量1392.1mm。年平均蒸发量在957.9mm以上，冬季多北西风，夏季多南西风。 水文 测区地下水类型为第四季松散层中的空隙水、基岩裂隙水和岩溶水。 第四季松散层空隙水：主要赋予山前冲击平原、河流漫滩、各级阶地和残坡积松散层中。河漫滩、一、二级阶地赋水性好，水量大，水位随河水面升降发生变化。坡积碎石土、块石土层中赋水性相对较差，甚至不含地下水。 7、交通、电力、通讯条件 施工主便道已由业主安排