项目部教育记录表.doc

DB11/383—2006 作业人员安全教育记录表 表AQ—C1—18 编号 003 培训主题 新工人进场安全培训教育 培训对象及人数 培训部门 或召集人 地铁6号线一期04标项目部（安保部） 主讲人 王利民 记录整 理人 王磊 培训时间 年 月 日 地点 项目部职工学校 学时 4小时 培训提纲：本工程工程概况、施工特点、可能存在的不安全因素及预防措施、项目部安全生产方针、安全目标、安全管理体系及安全管理制度： 一、工程概况 本合同段工程位于北京市海淀区。 五路居站是6号线一期工程最西端头车站。车站位于东西向的玲珑路与西四环路交叉口东侧，沿玲珑路东西向布置；花园桥站主体位于西三环花园桥主桥跨的下方，沿玲珑路和车公庄西路方向跨路口东西向设置；五路居站～慈寿寺站区间区间从6号线一期工程起点开始下穿西四环北路，经玲珑路与西四环北路交叉路口的五路居站，沿玲珑路继续东行止于慈寿寺站；慈寿寺站～花园桥站区间西起蓝靛厂南路与玲珑路相交路口西北角的慈寿寺站（五路站），在线路平面上，线路出慈寿寺站（五路站）后，下穿京密引水渠，从慈寿寺桥桥台与颐安家园商务楼间穿过，然后转入玲珑路下方，沿玲珑路永中向东敷设，然后到达西三环北路路口与花园桥站线路相接；花园桥站～白石桥南站区间西起西三环北路路口的花园桥站，沿车公庄西路向东行，止于首都体育馆南路与车公庄西路相交路口的白石桥南站，该区间在花园桥站东端区间右线设单独盾构吊出井，花园桥站与盾构井之间区段采用矿山法施工，左右线暗挖段长均为130.2m；盾构井与白石桥南站之间区段采用盾构法施工，左右线盾构段长均为921.8m， 表2-1 工程概况 序号 项目 里程 施工方法 长度 备注 1 五路居站 K0+189.761~K0+570.761 明挖 381m 2 花园桥站 K3+76.798~K3+309.898 明/暗 233.1m K3+76.798~K3+120.398，共43.6m为明挖段 3 五路居站~慈寿寺站区间 K0+570.761~K1+292.525 暗挖 721.764m 出入线511m，牵出线184m，停车线189m 4 慈寿寺站~花园桥站区间 K1+934.225~K 3+76.798 盾构 1142.573m 5 花园桥站~白石桥南站区间 K3+309.898~K 4+285.398 盾构 975.5m K3+309.898~K3+440.15，共130.2m为矿山法施工 二、既有建筑物 1）五路居站：五路居站主体位于玲珑路与西四环交叉口东侧，玲珑路路中。车站北侧是慧科大厦及五路居村一层民房，南侧是废弃的家具城及公交车站。 2）花园桥站：花园桥站主体位于西三环花园桥主桥跨的下方，沿玲珑路和车公庄西路方向跨路口东西向设置。花园桥西侧为玲珑路、东侧为车公庄西路等两条地面道路，南北向为高架的三环主路。车站东南角临渔公渔婆、依维柯汽车展厅、市公交第四汽车保修厂，东北方向与住宅小区相邻，西北角有住宅、市政管理公司潘庄管理所，西南角临近首都师范大学。周边还有北京外文出版纸张公司、北京水利水电干部管理学院、中咨大厦等单位。 3）五路居站～慈寿寺站区间：本区间沿线道路均已实现规划，玲珑路规划红线宽75m，双向6车道，道路交通十分繁忙，道路两侧多为住宅小区。区间需下穿西四环北路、京门铁路及一座人行天桥。 4）慈寿寺站～花园桥站区间：本区间沿线道路现况与五～慈区间相同，道路两侧多为中高层的住宅小区、商务楼。区间需下穿京密引水渠，侧穿慈寿寺桥台桥桩、颐安嘉园商务楼。 5）花园桥站～白石桥南站区间：本区间沿线道路现况与五～慈区间相同，道路两侧多为中高层的住宅小区、商务楼。区间需穿越一座人行天桥及半截塔路过街地道。 三、本合同段工程主要特点 1）工程内容及类型多、应用工法多 本合同段工程包括两个车站及其附属工程和一段暗挖区间、两个盾构区间隧道及其附属工程，工程内容含钻孔桩、降水、土方开挖、防水施作、混凝土浇筑、钢筋制安等，施工工法涉及明挖法、暗挖法、PBA工法与盾构法等。 2）专项工作范围广，协调配合多 专项工作包括标段内建(构)筑物保护、管线保护、管线拆除、管线改移、交通导改、临水引入、临时用地及地上物(房屋除外)拆迁、商业补偿等工程或事务。需与交通、电力、电信等管理部门以及当地政府和居民多次接触和协商，将影响工程施工的地上、地下障碍物按期拆改完成，为保证工程按时完工的创造条件。 3）周边环境复杂，施工控制要求高 五路居站、花园桥站均位于交通主干道交叉路口，周边道路车流量大，人流量多，车站出入口及主体位置管线众多。车站周边既有建筑多。因此，在施工过程中，对管线要加强保护，做好交通疏解，同时施工沉降、降低噪声、空气污染防护和污水排放等方面都对施工提出了较高的要求。 三、 重点及措施 1）花