郧十汉江大桥静动力特性分析_张明金.pdfVIP

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2015-09-19 发布于重庆
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40 1 第卷第期四川建筑科学研究 2014 2 Sichuan Building Science 49 年月郧十汉江大桥静动力特性分析 1 2 2 ，，张明金袁任重王恒武 (1．， 610031 ; 西南交通大学土木工程学院四川成都 2 ．， 430051) 湖北省交通规划设计院湖北武汉 : ，，摘要湖北郧十汉江桥是一座双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥该桥地处丹江口水库上游主桥的孔跨布置 128 m + 238 m + 128 m ， 84. 5 m ，，。为桥塔墩身最高达主梁与桥塔连接处采用塔梁墩固接形式不设置支座该桥箱 5. 75 m ，。，。，梁采用大悬臂设计有效的减轻了主梁的自重该桥跨径较大设计构思独特以该桥为背景通过计算，，。分析郧十汉江大桥的力学行为阐述其设计构思及静动力受力特性可为该类桥梁的设计提供参考 : ; ; ; 关键词郧十汉江大桥矮塔斜拉桥桥梁设计静动分析中图分类号:U448. 27 文献标志码:A 文章编号:1008 － 1933 (2014)01 － 049 － 04 Static and dynamic analysis of the Yunshi Hanjiang Ｒiver Bridge 1 2 2 ZHANG Mingjin ，YUAN Ｒenzhong ，WANG Hengwu (1． School of Civil Engineering ，Southwest Jiaotong University ，Chengdu 610031，China ; 2 ． Hubei Communications Planning and Design Institute ，Wuhan 430051，China) Abstract :The Yunshi Hanjiang Ｒiver Bbridge in Hubei is a prestressed low-pylon cable-stayed bridge with two tower and single-cable- plane． Spans are attributed as 128 m + 238 m + 128 m． The piers reach up to 84 ． 5m high． The Pylon-Girder-Pier are integrated ，we neednt supports at the girder roots． The cantil