TD-004 DFMEA编制方法.docVIP

CWB上海广合电子有限公司 编号 TD-004 名称 DFMEA编制方法 版号 0/A CWB 作 业 文 件 TD-004 上海广合电子有限公司 DFMEA编制方法 共6页　　第 1页 第A版 第0次修改 1 目的 规范DFMEA编制方法； 2 适用范围 适用于公司所有DFMEA编制。 3 内容 3.1 《 DFMEA》见附件 3.2 DFMEA的编写方法 3.2.1 准备工作 3.2.1.1 建立小组。 3.2.1.2 必需的资料，例如： ●经由质量功能展开（QFD）而得到的设计要求 ●产品可靠性和质量目标； ●产品的使用环境； ●以往类似产品的失效分析（FMA）资料； ●以往类似产品的DFMEA资料； ●初始工程标准； ●初始特殊特性明细表。 3.2.2 填写表头 3.2.2.1 DFMEA的编号 编号格式：DF0106001 DF—表示DFMEA代号；0106—表示年份和月份；001—表示顺序号; 3.2.2.2 系统、子系统或零部件的名称及编号； 3.2.2.3 设计责任部门，包括供方名称； 3.2.2.4 车型年/车辆类型； 3.2.2.5 关键日期 预定FMEA完成日期； 3.2.2.6 FMEA日期 初稿日期与最新修订日期； 3.2.2.7 主要参加人 小组成员 3.2.3 DFMEA的编写说明： 3.2.3.1 系统／子系统／零部件的功能 传统的产品可靠性的定义指出：可靠性是指产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力。不能完成规定的功能就称失效。因此FMEA，必须从搞清功能开始。 所谓功能，通俗地说，就是：设计这个系统／子系统／零部件做什么？也就是根据顾客需要，经过0FD明确的设计要求。或者说为满足设计意图，该“产品”的具体的要求是什么？ 一个零部件（或子系统，或系统）的功能往往是多项的。这种情况下，必须把所有的功能全部列出，不能遗漏。应尽可能给出可度量的（即定量的）的要求。除满足最终顾客的要求而确定的功能外，还要考虑满足直接顾客和中间顾客的要求。其中可制造性和装配性要求尤为重要。 CWB 作 业 文 件 TD-004 上海广合电子有限公司 DFMEA编制方法 共6页　　第 2页 第A版 第0次修改 一个产品在产生满足顾客期望的功能的同时，有时还会产生顾客非期望的功能。这些非期望功能常常与安全及政府法规的符合性相关。诸如噪声、振动、电磁干扰、环境污染、能源消耗、材料回收再循环等。如变速箱的噪声、润滑油泄漏的要求也应明确列入功能要求中 许多产品对维修性、服务和后勤保障性等其它重要的要求，也应列入功能项目之中。 3.2.3.2 潜在失效模式 所谓失效，就是丧失功能。而失效模式，就是失效表现的形式。这里，我们说的是“潜在的”，意思是，这些失效可能发生，但不一定发生。 广义的说，失效模式有两大类型。 1）I型失效模式，指的是不能完成规定的功能。 这类失效的典型模式，可举例如下： 突发型：断裂、开裂、碎裂、弯曲、塑性变型、失稳、短路、断路、击穿、泄漏、松脱等等。 渐变型：磨损、腐蚀、龟裂、老化、变色、热衰退、蠕变。低温脆变、性能下降、渗漏、失去光泽、褪色等等。 2）H型失效模式，指的是产生了有害的非期望功能。 典型的这类失效模式有：噪声、振动、电磁干扰、有害排放、等等。当出现这类失效时，要返回功能描述部分，看是否已有限制要求，如果没有，是否应加以补充。 3.2.3.3 潜在失效后果 潜在的失效后果，是指失效模式可能带来的对完成规定功能的影响，以致带来顾客的不满意，和不符合安全和政府的法规。 失效后果的分析，要运用失效链分析方法，搞清楚直接后果、中间后果和最终后果。 失效后果可以从以下几方面考虑： 1) 对完成规定功能的影响； 2) 对上一级系统完成功能的影响； 3) 对系统内其他零件的影响； 4) 对顾客满意的影响； 5) 对安全和政府法规符合性的影响； 6) 对整车系统的影响。 3.2.3.4 后果严重性评估——严重度(S) 为了对失效模式的后果之严重程度进行评估，把对后果的定性描述作成某种数量化的评价，以便于工程中的交流，从而产生了对严重程度进行打分的办法，打分办法是采用十分制，分数愈高，后果愈严重。评分准则见表1——严重度（S）评分准则。 3.2.3.