黄土地区铁路的主要工程地质问题及对策.pdfVIP

黄土地区铁路的主要工程地质问题及对策.pdf

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: 47 黄土地区铁路的主要工程地质问题及对策 孟祥连 文章编号:1672 7479 (20 11)04 0047 02 黄土地区铁路的主要工程地质问题及对策 孟祥连 ( , 7 10043) 中铁第一勘察设计院集团有限公司 陕西西安 Major Engineering Geology Problems and Solutions for Railways in Loess Areas Meng Xianglian , , 摘 要 针对黄土地区常见的主要工程地质问题 阐述了黄土地区铁路的选线及工程设置原则 介 , 绍了湿陷性黄土地基的常用处理方法及适用条件 论述了不同地基条件下客运专线黄土路基的综合处 理方案。 关键词 黄土 工程地质 湿陷性 铁路选线 地基处理 中图分类号:U212. 32 文献标识码:B , 。 黄土是第四纪以来在干旱及半干旱地区形成的 湿陷土层厚度大于低阶地上的 低阶地上的黄土多以 、 , , ~ , 2 ~ 10 m ; 颜色呈淡黄 褐黄色或黄色 颗粒成分以粉粒为主 富 Ⅰ Ⅱ非自重湿陷性为主 湿陷土层一般厚 , , 、 含碳酸钙 大空隙和垂直节理发育的一种特殊土 因其 自重湿陷性黄土主要分布于高阶地 黄土梁峁及黄土 分布范围大, 。 工程性质独特而广受关注 铁路系统黄 , ~ , 塬上部 湿陷等级以Ⅱ Ⅳ级自重为主 湿陷性土层一 , 土地区既有研究和工程实践成果虽已十分丰富 但近 般厚10 ~ 30 m , 30 m 。 局部可达 以上 几年随着黄土地区高标准铁路的建设也暴露出了一些 1. 2 饱和黄土 , , 新的问题 对这些问题和新的工程处理措施进行梳理 , 饱和黄土是指原具有湿陷性的新黄土 由于地下 仍具有很强的现实意义。 , ( 水的运动使其湿陷性退化 并呈现饱和状态 饱和度 80% ) 。 1

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