劲美源通物流园基坑监测方案.docVIP

劲美源通（厦门）物流园基坑 监测方案 厦门华岩勘测设计有限公司 2011年8月20日 目 录 1.监测依据 1 2.工程概况 1 3.监测目的、项目及测点布置 2 4. 监测方法及精度 4 5. 监测组织架构及采用的仪器设备 5 6. 监测频率、控制值、报警值及应急监测措施 6 7. 监测数据的记录制度和处理方法 7 8.反馈制度 8 1.监测依据 《劲美圆通（厦门）物流园基坑支护工程》设计说明及基坑支护设计相关图纸； 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009） 《工程测量规范》（GB50026－93） 《国家一、二等水准测量规范》（GB12897－91） 《建筑变形测量规范》（JGJ/T8－97）； 《建筑地基基础设计规范》（GB5007－2002）； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002） 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 《建筑变形测量规程》（JGJ8-2007） 《岩土工程监测规程》（YS5229-93） 2.工程概况 拟建劲美源通（厦门）物流园由劲美源通（厦门）物流有限公司投资建设。该项目场地位于厦门市湖里区高崎国际机场西北侧，机场北环路以北，港中路以南，鳖山路以东地块。该项目总用地面积33202.6m，建筑面积98501m，包括23栋5层物流仓储，1栋11层办公楼及变配电、值班室等附属建筑。除19#、20#仓储外，其余仓储及办公楼范围设一层连体地下室。 本工程建筑设计标高±0.00相当于黄海标高8.45m，平整后场地地面标高按黄海高程6.5m考虑。基坑北侧距红线约24m，红线外为港中路；南侧距红线约5m～9m，红线外为规划道路——机场北环路（现仍为空地）；西侧距红线约76m~110m，红线外为鳖山路；东侧距红线6m～24m，红线外为规划道路（现仍为空地）。基坑周长约503m，面积约9444m 。 ±0.00相当于黄海高程8.45m，平整后场地地面标高为黄海高程6.50m，基坑底黄海高程为2.20m，基坑开挖深度为3.8m~5.10m 支护结构型式：本工程采用自然放坡与预应力混凝土管桩悬臂支护体系。 本基坑工程为二级基坑，重要系数1.0。 3.监测目的、项目及测点布置 3.1监测目的 本基坑工程面积较大，开挖深度较深，地下室开挖范围内分布的地层有素填土、杂填土、块石填土、淤泥质土、含泥中粗砂等。场地内地下水水位埋深2.2m～5.0m。基坑监测是保证基坑支护结构的稳定和安全、保护周围环境。 围护墙顶部水平、竖向位移监测 土体深层水平位移监测 地下水位观测 3.3测点布置 基坑工程监测点的布置应能反映监测对象的实际状态及其变化趋势，监测点应布置在内力及变形关键特征点上，并满足监控要求。 基坑围护监测点布置要求 1、围护墙顶部水平、竖向位移监测点：应沿基坑周边布置，周边中部、阳角处应布置监测点。监测点水平间距不宜大于20m，每边监测点数目不宜少于3个。水平和竖向位移监测点宜为共用点，共布置23个点。 2、土体深层水平位移监测点：宜布置在基坑周边的中部、阳角处及有代表性的部位。监测点水平间距宜为20～50m，每边数目不应少于1个，共布置5个。 3、地下水位观测点：基坑外地下水位监测点应沿基坑、被保护对象的周边或在基坑与被保护对象之间布置，监测点间距为20m～50m，共布置3个点。 4. 监测方法及精度 序号 量测项目 位置或监测对象 测试元件 仪器监测精度 测点布置 控制值 1 坡顶水平位移 墙顶 经纬仪 ±1mm 间距10~15m ≤30mm 土体侧向变形 靠近围护结构的周边土体 测斜管、测斜仪 ±1mm 同一孔测点间距0.5m 按规范的规定设计值控制 地下水位 基坑周围 水位管、水位计 ±5mm 沿基坑周围布置3~5个孔 水位下降不超过1000mm，每天发展不超过500mm 利用视准线法，用经纬仪量测墙顶各点与基线之间距离的变化，视线受阻采用全站仪测角水平距离进行计算，达到了解围护结构顶位移的目的。.2深层土体侧向变形 土体侧向变形使用进行监测。测斜仪是一种可以精确测量沿铅垂方向围护结构内部水平位移的监测仪器。 量测时将探头插入测斜管，使滚轮卡在两道槽上缓慢下至孔底以上50cm处，自下而上沿导槽全长每隔50cm测读一次，为提高测量结果的可靠性，在每一次测量步骤中均须一定的时间延迟，确保读数系统与温度及其他条件平稳（平稳的特征是读数不变化）。测量完毕后将探头旋转180°插入同一对导槽中，按以上方法重复测量。前后两次测量时各测点应在同一位置上，在这种情况下，两次测量同一测点的读数绝对值之差小于10%，两次结果符号相反，否则应重新量测本孔数据。.3 地下水位 对于地下水位监测设水位观测井将水位管安