原油码头深水爆破中的难题与解决对策.pdfVIP

2013年第22期 NO.22.2013 （总第265期） ( CumulativetyNO.265 ) 原油码头深水爆破中的难题与解决对策 刘庆亮 （中交第三航务工程局有限公司江苏分公司，江苏连云港222042 ） 摘要：文章针对原油码头深水爆破遇到的炸药和爆破器材性能降低而影响爆破效果的问题，分析深水爆破的 条件而选取不同类型和规格的炸药、起爆器材和起爆网络，进而解决了原油码头深水爆破难题，达到理想的 爆破效果。 关键词：爆破能量；水下爆破；爆破施工；爆破参数 中图分类号：U615          文献标识码：A          文章编号：1009-2374（2013）22-0082-03 1　工程概况 炸药：震源药柱（乳化炸药） 原油码头全482m，前沿水深-25m，码头通过引桥与 备注：根据《水运工程爆破技术规范》查表风化岩石 后方陆域连接。炸礁区包括6个系缆墩基础、2个靠船墩基 单耗q=1.72kg/m 。3 础和1个卸油平台，共计5个分区，破除强风化炸礁至设计 典型施工期间，采用202船多功能平板驳作为作业 中风化持力层，炸礁岩层厚度从0～17m厚度不等，炸礁工 平台进行精确定位钻爆，一次钻孔至基槽设计底标高 程量为121269m 。原油码头位于马德岛东边，本区域揭露3 （包括超深1.5m），共钻孔95个，总孔深1372m，布药总 有流泥、淤泥、淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土、残积土、 量7356kg，单耗量1.07kg/m ，用三航浚6清礁至-25.0～ 3 强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、微风化泥质粉砂 -24.0m标高时发现无法继续进行，还相继发现半爆和未爆 岩、强风化泥岩、中风化泥岩、微风化泥岩和未风化泥 的药卷，该标高以下的岩石根本没有受到爆破作用破碎。 岩。其特征表述如下： 初步怀疑乳化炸药单耗量不足，布孔参数由 强风化泥岩：青灰色，原岩结构可见，已风化呈粉质 2.5m×2.5m（孔距×排距）调整为2.5m×2.0m（孔距×排 粘土状，含少量云母，手掰易碎，浸水易崩解。分布较连 距），爆破后的块石块度均匀，无巨石和大块石出现，清 棗 礁至-25.0m标高后45t的抓斗仍无法继续施工，清渣的过程 续，层厚0.4～2.95m不等。平均标贯击数N=47.8击。 中风化泥岩：青灰色，泥质结构，层状构造，裂隙 中仍有半爆和未爆的药卷出现，只有选择补爆施工。 较发育，裂隙面倾角为20°～50°，风化不均匀。分布连 为什么会出现这种情况？经分析其结果如下： 续，其顶面高程为-6.72～-36.39m，层厚1.8～19.0m不等， （1）深水压力大和水的渗溶作用，降低了乳化炸药的 棗 起爆敏感度，同时由于爆速和猛度的降低，衰减了炸药的 平均标贯击数N50击。 微风化泥岩：青灰色，泥质结构，层状构造，有少量 爆炸威力。经研究和查阅资料表明，炸药在深水静压作用 裂隙切割，裂隙面倾角为20°～80°。分布连续，其顶面 下爆速和猛度都会降低，当水深10m时，爆速衰减11%、 高程为-11.22～-49.52m，揭露厚度0.50～12.50m不等。 猛度衰减10%；而当水深增加到30m时，爆速将衰减26%、 未风化泥岩：灰色，泥质结构，中厚层～巨厚层状构 猛度衰减33%。不仅如此，由于压力增大还会使炸药密度 造，层理面倾角25°，岩质新鲜。仅