GS1042(轻型柴油车污染物排放试验方法第二部分烟度.docVIP

SASO 1848 （GS1042） 轻型柴油车排放的污染物的测定方法 第二部分：烟度的测定 轻型柴油车排放的污染物的测定方法 第二部分：烟度的测定 ICS: 海湾合作委员会标准化与测量组织（GSMO）董事长批准日期： 在政府公报公布的日期： 本标准生效日期： 轻型柴油车排放的污染物的测定方法 第二部分：烟尘的测定 使用范围和领域 本标准对新的轻型柴油车所排放的烟尘的测定方法进行了规定。 补充参考 GS1040/2000“机动车—轻型柴油车向大气中排放的污染物的允许限值”。 GS1041/2000“机动车—柴油车污染物的测定方法—第一部分：废气污染物的测定”。 定义 不透明度（光吸收系数）：光源发出的光的一部分在穿过废气时被吸收无法达到仪表接收器的光的百分比。 试验仪器 4.1 测功机 4.1.1 底盘测功机 试验所用的底盘测功机应符合海湾标准……“轻型柴油车污染物的测定方法中的第一部分：废气污染物的测定”。 4.1.2 发动机测功机 发动机测功机：当发动机在车速为（40+5）km/h的等速行驶条件下全负荷下运转时应对负荷进行设定以便于同制动扭矩相匹配。要按照厂家建议的标定程序至少每个月对测功机进行一次标定。如果有必要，测功机上应该装有测量以下数据的仪器：发动机速度和扭矩、油耗和空气消耗、冷却液和发动机机油、燃油和进气温度、废气背压、大气压力、湿度和废气流量。 4.2 透明度测定仪 4.2.1 应采用一种连续流量和有记录功能的测定仪。 4.2.2 光源应为一个白炽灯，白炽灯恒定电压不低于厂家规定电压的15%。 4.2.3 利用一个准直透镜将白炽灯发出的校准成一个光束。 4.2.4 在与光源相反的方向摆放一个对光敏感的装置。 4.2.5 在一个记录器上连续记下与被烟尘阻隔的光数量相对应的一个放大的信号。 4.2.6 所用记录器应有一个记号显示1秒间隔，连续记录废气的不透明度、发动机转速和油门位置。 4.2.7 为了获得高频衰减要在不透明度测定仪和记录器之间状一个电子滤光镜。 4.2.8 可以使用任何其他等效的消光透明度测定仪。 4.2.9 准确度 4.2.9.1 透明度测定仪的反应时间不得超过0.4秒。 4.2.9.2任何瞬间输入变化过后超过最终稳定读数的初始过冲不应超过线性刻度装置读数的4%。 4.2.9.3 指示盘测量电路达到满刻度偏转的反应时间应为1+0.1秒。 4.2.9.4 如果测量时熏烟室的温度介于70℃和透明度测定仪厂家规定的最高温度之间，并且熏烟室充满了一种吸收系数为1.7m-1的气体时，透明度测定仪读数所受的影响不应超过0.1m-1。 4.2.10 透明度测定仪的标定 4.2.10.1 当光束穿过充满清洁空气的熏烟室时，对光电管和指示盘的电路进行调整，使指针设定为零。 4.2.10.2 光源关闭后，电测量电路断路或短路，吸收系数刻度上的读数应为无穷大；如果建议采用测量电路，该读数应固定在无穷大。 4.2.10.3 之后马上进行检查，方法是将一个光挡板放在一个充满了光吸收系数（K）介于1.6m-1和1.8m-1的气体的熏烟室中。当把挡板放在光源和光电管之间时，刻度盘上的度数的差异不得超过0.05m-1。 试验前的准备工作 5.1 按照海湾标准1041/2000“轻型柴油车污染物的测定方法中第一部分：废气污染物的测定”要求对发动机进行调整。 5.2 探头横截面面积与排气管横截面面积之比不得小于0.05。探头开口所测得的排气管的背压不应超过75mm（水表）。 5.3 探头应放在离排气管尽可能远的下游。 5.4 可以在排气管上安装一个阀门或者其他能够增加取样压力的装置，其位置应距离取样探头下方三倍于排气管直径的地方。 5.5 在透明度测定仪的上方应装有一个将测定仪与废气流隔开的旁通阀。 试验步骤 6.1 将试验车辆/发动机放到底盘/发动机测功机上，然后打开冷却风扇。 起动发动机进行暖机，直到所有温度和压力达到平衡为止。 将透明度测定仪连接到排气管上，在“无烟”状态下进行零位调节把零痕迹记录在记录器中。 按照厂家的建议，在最大额定功率下运行发动机10分钟，以这种方法对发动机进行测量前的预处理。 全负荷稳定速度试验 6.5.1 以厂家建议的最低怠速运转发动机5分钟。 6.5.2 在以下6种不同的发动机速度下测量不透明度： 6.5.2.1 与最大功率相对应的发动机转速。 6.5.2.2 与最大功率相对应的发动机转速的45%或者1000rpm或怠速控制所允许的最低速度中速度较高的一个。 6.5.2.3 在6.5.2.1和6.5.2.2项中所提及的数值之间均匀分布的四个速度。 6.5.3 如果发动机装有增压器，应在启动/不启动增压机两种情况下分别测量，在每种情况下这两个测量结果中较高的一个值即可视为吸