巴林规划2013—2014年投资15．5亿美元建设16000套保障房.pdfVIP

越南调整公路建设规划 此外，对越南有需求的一些服务项目的投资须降低审 批门槛。在不违背相关国际承诺的前提下，对不鼓励投资 日前，越南交通运输部根据实际情况对2OO9年制定的 项目设立技术壁垒。 (驻越南使馆经商参处) 公路建设规划进行了全面调整。新规划首要任务是在2020 年前将1号国道升级扩宽成四车道，并暂缓实施2009年规 划提出的高速公路建设目标。 印尼将苏岛九区域列为优先投资地区 调整原因是2009年的公路规划对经济增长期望过高， 不切实际，投资分散。连续三年世界经济低迷已严重影响 据 《国际日报》报道，印尼林业部计划将苏门答腊 到越南经济，迫使越南政府颁布关于削减公共投资抑制通 岛九个地区列为投资优先关注区，在土地征用等方面优先 胀的11号决议，交通基础设施建设资金也在减少，许多项 审批 。九地区为双溪芒克 (SeiMangkei)、南达巴努利 目被暂停或暂缓。1号国道扩建将耗资195万亿越南盾 (约 (TapanuliSelatan)、岱利 (Dairi)、杜迈 (Dumai)、 合93．6亿美元)，平均每年投入22万亿越南盾 (约合1O．6 巴淡 (Batam)、丹戎阿比阿比 (Tanjung Api—Api)、巨 亿美元)。越南现有6000公里国道未入级，2009年曾计划 港(Palembang)、穆阿拉玉宁 (Muara Enim)和西邦加 在2020年前使所有国道建成等级公路是不现实的，只能按 (Bangka Barat)。目前，上述地区大部分是森林地带， 14、18、19、20、91、5O、51号国道优先顺序安排改造 预计基础设施投资和实业投资将分别达13O亿美元。林业 升级。 部秘书哈迪在棉兰表示，九地区投资项目包括工业区、矿 越交通运输部官员表示，为使越南在2020年成为工业 区、公路、机场、海港、铁路和发电厂等。政府将认真落 化国家，交通运输部 “先行、开路”的任务很重，如何调 实大型投资项目，着力解决规划建造、营业和投资准证等 整使用有限资金使公路运输系统提高运输能力，保障各经 方面问题。据悉，目前苏门答腊岛经济工作组已呈函国家 济中心之间以及各交通门户、枢纽间的连接性与通畅是重 有关部门，要求尽快颁布土地使用和营业准证。 点。 (驻越南使馆经商参处) (驻棉兰总领事馆经商室) 2013年越南吸引外资相关措施 老挝政府拟提高资源税 据越南之声 (vov)报道，为完成越南计划投资部提 据老挝 《新万象报》报道，老挝财政部召开关于起草 出的2013年吸引外资130亿 14O亿美元目标，计投部外国 征收自然资源税法案讨论会，拟提高自然资源税。老挝政 投资局制定出相应措施： 府为确保年平均经济增长率达到8％以上，并计划于2015 1．完善投资法律和政策体系，颁布优于本地区内其他 年实现千年发展目标，2020年脱离最不发达国家状态，目 国家的投资优惠政策； 前积极推行鼓励国内外投资、将自然资源转化为资金的政 2．从立项、审查、审批及管理等方面提高规划管理实 策和措施，以资源优势带动经济发展。 效，实现体制改革、改善基础设施、培养高质量人才三大 (驻老挝使馆经商参处) 突破，提高外资管理水平； 3．力口强中央与地方政府配合，协助解决外国投资项目 巴林规划2013—2014年 的实际困难，提高投资资金到位率； 投资15．5亿美元建设16000套保障房 4．完善FDI管理机制，发挥地方积极性，保障国家集中 统一和有效管理；