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亚鑫推煤合一车报文 全自动分车型报文 测试报文 PLC正式报文 上位机正式 D7 D6 D0 D5 D4 D3 D2 D1 一级允推 二级允推 推车抬钩 允许装煤 中址申请 自动走行 推焦紧急停止 允许自动走行 正在除尘 允许除尘 14H 15H 3H 4H 5H 6H 7H 8H 9H 0H 1H 2H 10H 11H 12H 13H 车号 车实测地址(最高4 位) 自动走行档位 开始除尘 16H 手动走行 =0 3#车工作 推焦连锁解除 =0 5#车工作 =0 4#车工作 =0 7#车工作 =0 6#车工作 炉区乱签 正在下煤 17H 18H 0=推时,1=标时 计划推焦时间（时） // 标准时间（时） 计划推焦时间（分） // 标准时间（分） T摘门允许 L摘门允许 本车走行步骤 =1 测试报文 =1 自走参数 =1 点动时间 校 验 和 =1 误差报文 自动走行误差值高位 自动走行误差值低位 0/1 车 实 测 地 址 (高 8 位) 车 实 测 地 址 (低 8 位) 失去联络 T 车 实 测 地 址 (低 8 位) 上位机发送给中控室PLC的正式报文格式 中控保留 =0 2#车工作 =0 1#车工作 =0 0#车工作 点动时间申请 XMT RCV 开小炉门状态 关小炉门状态 平煤状态 开门状态 关门状态 推焦状态 小炉门自动旋钮 全自动运行状态 摘门自动旋钮 推焦自动旋钮 平煤自动旋钮 全自动故障码 全自动摘门 推焦杆位置 是否已摘炉门 摘门机后限 推焦杆后限 平煤杆后限 本车摘门联锁 本车焦杆前停联锁 本车推焦联锁 本车关门联锁 本车开小炉门联锁 本车平煤联锁 本车关小炉门联锁 错误 正确 焦杆前限 是否已开小炉门 计 划 推 焦 炉 号 // 中 址 最 高 位 1 车 实 际 炉 号 // 中 址 次 高 位 2 车 实 际 炉 号 // 中 址 最 低 位 3 车 实 际 炉 号 // λ 值 高 位 // 点动时间（高位） 4 车 实 际 炉 号 // λ 值 低 位 // 点动时间（低位） 讲话编号 D7 D6 D5 D4 D3 D2 D1 D0 00H 请求装煤 乱签 恢复 装煤后退 装煤前进 焦杆后退 焦杆前进 推焦联锁 01H =1 电流 T/P 装煤槽门关 推车落钩 02H 手动走行 =1 误差报文 中址申请 X车实测地址(最高4 位) X 车 实 测 地 址 (高 8 位) 车号 D7 D6 D5 D4 D3 D2 D1 D0 0H 请求装煤 乱签 恢复 装煤后退 装煤前进 焦杆后退 焦杆前进 推焦联锁 =1 电流 T/P 摘门联锁 推车落钩 失去联络 T车实测地址(最高4 位) T 车 实 测 地 址 (高 8 位) 小炉门自动旋钮 小炉门自动旋钮 中控室PLC发送给车上的报文格式 车上向中控室PLC发送的走行误差报文格式 中控室PLC向上位机发送的走行误差报文格式 中控室捣固T车PLC向上位机发送的正式报文格式 D7 D6 D5 D4 D3 D2 D1 D0 0H 请求装煤 乱签 恢复 焦杆后退 焦杆前进 推焦联锁 =1 电流 摘门联锁 推车落钩 失去联络 T车实测地址(最高4 位) T 车 实 测 地 址 (高 8 位) T 车 实 测 地 址 (低 8 位) 车号 炉区乱签 手动走行 =1 误差报文 中址申请 校 验 和 D7 D6 D5 D4 D3 D2 D1 D0 0H 装煤方式 装煤槽门关 失去联络 T车实测地址(最高4 位) T 车 实 测 地 址 (高 8 位) T 车 实 测 地 址 (低 8 位) 车号 炉区乱签 手动走行 =1 误差报文 中址申请 校 验 和 中控室顶装煤M车PLC向上位机发送的正式报文格式 正在加煤 取盖方式 请求平煤 除尘 装煤后退 装煤前进 =1 电流 T车实测地址(最高4 位) T 车 实 测