电力系统低频低压切负荷控制的优化与协调.pdf

摘要 电力系统低频低压切负荷控制的优化与协调 摘要 基于轨迹驱动、采用分散式反馈控制律的校正控制是防御大停电事故的最后一 道防线，不仅是弥补预防控制和紧急控制欠控的有效手段，也是对付小概率特别严 重事故的关键措施，配置优化的、协调的、自适应的校正控制对保证系统安全、经 济运行的重要性不言而喻。 低频低压切负荷(U洲LS)是校正控制的重要组成部分，通过低频、低压 不安全现象驱动LS措施，以主动的、尽可能少的切负荷(LS)来保全系统的全局 安全稳定性。传统的基于单机单负荷模型的低频切负荷(UFLS)和低压切负荷 (UVLS)的整定方法不能满足现代互联电力系统的要求，同时为了保证暂态电压 安全，需要配置暂态UVLS。 基于实际受扰轨迹量化理论和风险控制的LS协调优化是主要的发展方向。对 实际受扰轨迹的量化，不仅能够精确反映轨迹的安全稳定程度，而且可以求取裕度 对不同控制措施的灵敏度／性价比信息，为指导控制措施的寻优方向和揭示控制机 理奠定了理论基础。风险将不确定因素、安全性和经济性统一在货币量纲，用主动 停电的代价代替不受控停电的代价，实现风险的工程计算，基于风险的优化可以实 现