溷合动力拖拉机传动系统设计理论与方法.pdf

２０１２年 ８月 农 业 机 械 学 报 第 ４３卷 第 ８期 ＤＯＩ：１０．６０４１／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００１２９８．２０１２．０８．００５ 混合动力拖拉机传动系统设计理论与方法 邓晓亭　朱思洪　高辉松　张　莹 （南京农业大学工学院，南京 ２１００３１） 　　【摘要】　根据混合动力传动系统原理和拖拉机工作特性和传动特性要求，设计了一种并联式混合动力拖拉机 传动系统。在对混合动力拖拉机牵引特性理论分析的基础上，提出了混合动力拖拉机动力性和经济性评价指标及 其计算公式。并对其动力传动系统各部件主要参数的设计计算进行了探讨，提出了混合动力拖拉机传动系统的设 计理论和计算方法。以某混合动力拖拉机为研究对象，通过计算分析了不同挡位下，发动机分别提供 ６０％和４０％ 负荷时的驱动力和爬坡度，以及混合动力拖拉机犁耕作业稳定工作 １ｈ的等效能耗随发动机和电动机转速的变化 关系，并对犁耕作业时的理论计算结果进行了仿真验证。结果表明，各挡驱动力和爬坡度与发动机提供的负荷呈 正比，而转速匹配范围随发动机负荷的增大而减小。犁耕作业时，理论计算结果与仿真分析结果的最大误差不超 过４％，理论计算结果可靠；且在某一挡位下，等效能耗随发动机和电动机转速的增高而增高。对混合动力拖拉机 与同功率燃油拖拉机进行了仿真比较分析，发现混合动力拖拉机在犁耕作业下，最高可节能２４％。 关键词：混合动力拖拉机　传动系统　评价指标　设计理论　计算方法 中图分类号：Ｓ２１９４ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００１２９８（２０１２）０８００２４０８ ＤｅｓｉｇｎＴｈｅｏｒｙａｎｄＭｅｔｈｏｄｆｏｒＤｒｉｖｅＴｒａｉｎｏｆＨｙｂｒｉｄＥｌｅｃｔｒｉｃＴｒａｃｔｏｒ ＤｅｎｇＸｉａｏｔｉｎｇ　ＺｈｕＳｉｈｏｎｇ　ＧａｏＨｕｉｓｏｎｇ　ＺｈａｎｇＹｉｎｇ （ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮａｎｊｉｎｇＡｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００３１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｔｈｅｏｒｙｏｆｈｙｂｒｉｄｅｌｅｃｔｒｉｃｄｒｉｖｅｔｒａｉｎａｎｄｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｆｗｏｒｋｉｎｇｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓａｎｄ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｒａｃｔｏｒｓ，ａｄｒｉｖｅｔｒａｉｎｆｏｒｐａｒａｌｌｅｌｈｙｂｒｉｄｅｌｅｃｔｒｉｃｔｒａｃｔｏｒ（ＰＨＥＴ）ｗａｓ ｄｅｓｉｇｎｅｄ．Ｅｖａｌｕａｔｉｏｎｉｎｄｉｃａｔｏｒａｎｄｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｆｏｒｄｙｎａｍｉｃａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｈｙｂｒｉｄ ｅｌｅｃｔｒｉｃｔｒａｃｔｏｒ（ＨＥＴ）ｗｅｒｅｓｕｇｇｅｓｔｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｔｈｅｏｒｙａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｒａｃｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＨＥＴ． Ｔｈｅｐａｒａｍｅｔｅｒｄｅｓｉｇｎｍｅｔｈｏｄｓｏｆｅａｃｈｃｏｍｐｏｎｅｎｔｏｆｄｒｉｖｅｔｒａｉｎｗｅｒｅｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．Ｔｈｅｔｈｅｏｒｙｏｆｄｅｓｉｇｎａｎｄ ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｆｏｒｄｒｉｖｅｔｒａｉｎｏｆＨＥＴｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．ＴａｋｉｎｇａｄｅｓｉｇｎｅｄＨＥＴａｓｓｔｕｄｙｏｂｊｅｃｔ，ｔｈｅ ｃｈａｎｇｉｎｇｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｏｆｄｒｉｖｉｎｇｆｏｒｃｅａｎｄｃｌｉｍｂｉｎｇｐｒｏｐｅｒｔｙｗｉｔｈｔｈｅｓｐｅｅｄｃｈａｎｇｉｎｇｏｆｅｎｇｉｎｅａｎｄｍｏｔｏｒ ｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｇｅａｒｓｈｉｆｔｗｈｅｎｅｎｇｉｎｅｗａｓｗｏｒｋｉｎｇｏｎ６０％ ａｎｄ４０％ｏｆｌｏａｄ，ａｎｄｔｈｅｃｈａｎｇｉｎｇｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｏｆ ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｆｏｒ１ｈｓｔｅａｄｙｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｎｐｌｏｗｉｎｇｗｉｔｈｔｈｅｓｐｅｅｄｃｈａｎｇｉｎｇｏｆｅｎｇｉｎｅａｎｄ ｍｏｔｏｒｕｎｄ