区域旅游合作的核心边缘模式及动力机制以海西为例陈非.pdfVIP

20 12 3 广东社会科学 年第 期 区域旅游合作的 “ － ” 核心 边缘 模式及动力机制 ——— “ ” 以 海西 为例 陈 非 庄伟光 李坚诚 ［ ］“ － ” ， 提 要 核心 边缘 模型以二元结构解释区域经济空间格局形成机理与演变过程 为研究区域 ; 旅游发展动力机制与平衡发展水平的空间差异提供了理论指导 运用这个理论来剖析海西旅游经济区 ， 、 、 的空间结构特征和内在发展机理 并由此推导出构筑由综合推动力 融入聚合力 创新性源动力等形 ， 、 “ ” ， ， 成的区域旅游合作动力机制 以提高 加快核心区 革新 和辐射能力 构建多元多层的区域结构 推进区域旅游的均衡协调发展。 ［ ］“ — ” 关键词 核心 边缘 模型 海西区旅游协作 源动力机制 ［ ］ ［ ］ ［ ］ 中图分类号 F590. 1 文献标识码 A 文章编号 1000 － 114X (2012)03 － 0060 － 07 ， 、 。 区域旅游合作是区域经济一体化大趋势下 旅游业发展所面临的一个普遍性 重要性课题 ， ， 虽然合作成为了从中央到地方的共识 而且从概念到组织形式都不断的花样翻新 甚至出现了政 “ ”， ， “ ” 府和学术界持续不断的 划圈运动 但是条块割据的管理体制 政府主导型 的旅游经济模 ① ， “ ” ; ， 式 使 在一定空间范围内的跨行政区的旅游合作难度较大 加上合作各利益主体方的博弈 “ ” ， “ ” “ 使合作一直没有摆脱 行政区旅游经济 的假象 没有摆脱中国式 政府作秀 和 行政游 ” ， 。 ， 戏 的一厢情愿 导致整个区域旅游合作的无效率或低效率 因此 区域旅游合作的障碍依然 ， ， “ ” 。 重重 至今为止 我国真正意义的 无障碍 旅游合作似乎从来没有出现 这个问题已成为关 。 ， “ 乎我国旅游业整体利益的大问题 要打破区域旅游合作的僵局和困境 就必须建造一个 超人 ” ， 。 力 的源动力机制 以克服局部的利益离心力对整体利益的破坏