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双体船粘性阻力数值计算方法.pdf
武汉造船 ’ 年第 ( 期(总第 !(’ 期)
文章编号: ( )
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双体船粘性阻力数值计算方法
严 刚 刘启国 马廷淮
(华中科技大学 船舶与海洋工程系,武汉 (+ )
摘 要:将兰德韦伯回转体速度分布所满足的第 类弗雷德和姆积分方程由来流速度为 推广到一任意
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值,并由此提出了速度因子的概念;在数值计算过程中,结合实际情况,考虑到多次迭代会带来舍入误差的积
累,采用最小偏差法结束迭代;程序用 , - - 语言编制,在 ./0123 , - - .45) 6 环境下调试成功。
关键词:双体船;粘性阻力;速度因子;等价回转体;数值计算
中图分类号: ; - 文献标识码:
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直线运动的物体不受阻力。这与我们通常所见的
! 等价回转体理论
实际情况不符,其原因就是由于粘性作用,在物体
为了计算船舶在运动中的粘性阻力,必须先 表面产生边界层。
求得船体上的势流压力分布,继而计算表面的三 界层内流体特性依然可用 ( ,)描述,由经
%
元层流和紊流边界层特性。但实际上,由于船体 典边界层理论,有如下结论:
复杂的几何形状,加上三元紊流边界层计算方法 )界层内速度 在 方向分布是随表面压强
! % ’
的缺乏,使得该问题的精确求解非常困难。较为 在 方向梯度 变化的,当 时,
O ( ( !
简单地,可采用等价回转体法,即将船体水下部分
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