2011高考地理 交通运输方式和布局复习精练.docVIP

交通运输方式和布局 一、单项选择题（每小题4分，共72分） 2009年春运工作从1月11日正式启动，2月19日结束，为期40天，其中春节前15天，节后25天。我国在每年的“春运高峰”出行难总是人们议论的焦点话题。由此可见我国铁路运输能力不足，制约了国民经济的发展。回答1~3题。 1. 新亚欧大陆桥东桥头堡连云港有一批人员在广州打工，他们打算在春节前乘火车回家过年，最合理的乘车路线是() A. 京广线—郑州—陇海线—连云港 B. 京九线—郑州—陇海线—连云港 C. 京九线—商丘—陇海线—连云港 D. 京沪线—徐州—陇海线—连云港 2. 贯穿我国南北的铁路大动脉中，正在修建高速铁路的是() A. 陇海线 B. 京广线 C. 京九线 D. 京沪线 3. 在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为铁路建设() A. 投资规模巨大，建设周期较长 B. 提供就业机会，提高人均收入 C. 加快商品流通，促进共同发展 D. 投资回报较高，实现持续发展 （改编题）下图为热带季风气候区的某岛屿，根据图中信息，完成4、5题。 4. 图中兴建渔港的最佳区位是() A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 5. 该岛屿最有可能位于() A. 北太平洋 B. 南太平洋 C. 北大西洋 D. 南印度洋 读“日本运输结构变化示意图”，完成6、7题 6. 近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因() ①地势平坦开阔，公路四通八达 ②公路运输机动灵活、周转速度快 ③公路运输量大、耗能少、运费低 ④汽车工业发达，汽车拥有量较多 A. ①② B.③④ C.②④ D.①③[ 7. 水运在货运中占有重要地位，主要原因有()①河网密布，通航里程较长 ②经济发展对海外市场依赖严重 ③海岸线弯曲，多优良港口[④水运运量大，成本低，速度快 A. ①② B.②③ C.③④ D.①④ 读下图，完成8、9题。 8. 影响图示铁路线走向的主要因素有() ①城镇布局②地形起伏③河流流向④矿产分布 A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④ 9. 丁城建港的区位条件有() ①纬度低，港口水域全年不冻 ②位于河流入海口，长年不淤 ③地形平坦，便于港口建设 ④水陆联运便利，腹地较广 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”，读图完成10、11题。 10. 甲地区铁路运输的大宗货物最主要是() A. 木材 B.粮食 C. 煤炭 D.铁矿石 11. 长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络的建设成本远高于环渤海地区，其主要原因是() A. 土地价格昂贵 B. 劳动力工资水平高 C. 河网密集，多洼地 D. 降水丰富，洪涝灾害频繁 （2009·厦门调研）城市交通运输是一个复杂的系统，随着社会经济的发展，城市居民对交通的依赖程度越来越高。据此回答12、13题。 12. 长途汽车站和火车站的位置一般应选在() A. 城市中心区 B. 城市中心区边缘 C. 城市远郊区 D. 市区高速公路入口处 13. 下列有关城市交通运输的叙述，正确的是() A. 我国平原地区大城市多采用环行—放射式道路网 B. 过境道路与市内道路相分离的主要目的是减轻城市环境污染 C. 城市交通点、线、面紧密结合，形成典型的混合交通 D. 合理规划城市道路是解决城市交通问题的根本措施 （原创题）据中国新闻网2008年8月1日报道：中国首条设计时速350公里的铁路——京津城际铁路正式投入运营，北京和天津两个城市之间实现半小时互达。据此回答14、15题。 14. 关于京津城际铁路的说法，正确的是() ①位于我国地势第三阶梯上，地势起伏小 ②可减轻京津客运的压力 ③有先进的科技作保障 ④造价低 A. ①②④ B. ①②③ C. ①②③④ D. ②③④ 15. 京津城际铁路基本上是以桥代路且是全立交全封闭，其原因是() A.减小对当地生态化环境的影响 B.为野生动物提供过境通道 C.使其造型美观 D.减少对其他交通运输线的影响 （2009·杭州六模）读地理要素的三维坐标图，回答16、17题。 16. 若X、Y、Z分别表示影响河流航运价值的地形、流量、经济等条件，箭头方向表示条件越来越好，①、②、③、④点中最能体现莱茵河航运价值的是() A. ①