高固体分环氧船舶压载舱涂料的制备.pdf

第29卷第05期 中国涂料 ＼，Ol29No05 2014 2014年05月 CHINACOATINGS May 口王丽1，梁新方2，潘正文2 (1．中国船级社认证公司上海分公司，上海200135；2．浙江鱼童新材料股份有限公司，浙江温岭317500) 摘要：介绍了一种高固体分船舶压载舱涂料的制备方法。该涂料的特点是安全环保、高固体分、低温 速干，涂层预期寿命15a，单道涂层干膜厚度160岬，名义干膜厚度320岬，涂层类型为浅色硬涂层，符合 PSPC要求，适用于船舶压载舱内表面的涂层防护。 关键词：船舶压载舱涂料；长效；高固体分 中图分类号：TQ630．7 文献标识码：A ContentBaUast1’ank 0f S0lid Epoxy PreparationHigh Coatings WANG Lil，LIANGXin—fan92，PANZheng-wen2 NeWMnterinl 200i35，Chinn：2．zhejtnng?‰tongCo．，Ltd．．1^，enling317500，zhejinng (1．shnnghn{BrⅡnch影CCS．Sh口nghni C^拥训 solidcontentballast arc are s01id Abstract：High epoxy taIll【coatingsprepared．Thecoatings fast low is tobe15 thicknessforonecoatis content，and d巧at temperatllre．Thedllrabilit)rexpected years．D可film 160¨m， at in witllthe ofPsPcandsuitableforthe NDFT to colorhardcoat．Itis accordancerequircments 320肛m．coatingbelongsli曲t surface ofballasttank． protection words：ballasttank solid—coment Key coatings，10ng-te姗，high 0前言 特别关注其毒性问题。因为涂层的耐蚀性影响到船 船舶压载舱的舱室特别狭小，人员难以进出，其 舶的服役时间和服役性能，而涂层的毒性问题则关 表面不易清洁，涂料施工相当困难，是航行船只上腐 系到船员的人身健康与安全。 MSC 蚀最严重的部位之一。因此一些船舶事故就是由于 随着加12年7月1日对2006年mD215(82)决议 压载舱腐蚀导致船体结构强度下降而造成的。事实 通过的强制标准《所有类型船舶专用海水压载舱和 证明，压载舱最基本的防腐方法为涂层保护。由于船 散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》(简称PsPc) 舱的特殊性，人们除了关注船舱涂料的耐蚀性外，还 的正式实施，一个迎战涂层新标准(PSPC)要求的行