今日国家宣布了对摩托车行业消费税的调整.doc

事项： 今日国家宣布了对摩托车行业消费税的调整，由过去的消费税10%调整为250亳升以下（含）消费税下调至3%，250毫升以上的维持10%不变。 评论： 消费税调整是行业久盼之利好 目前各排量摩托车的消费税均为10%，且由厂家支付。在越来越多的城市实行“禁摩令”的背景下，消费税的征收对摩托车生产厂商来说更是雪上加霜，造成大量生产厂商陷入微利或亏损境地，不利于整个行业的健康发展，而且各种型号消费税均征收10%的税率，并没有体现大排放、高污染、高税率的征收原则。因此消费税改革成为全行业翘首以盼的利好。 此次将250毫升（含）以下的摩托车消费税由10%调整至3%，250毫升以上的维持10%不变，很明显对小排量摩托车是采取鼓励消费政策，这与小排量汽车鼓励政策是一致的。而从目前国内摩托车消费型号来看，绝大部分均在250毫升（含）以下，包括两轮和三轮摩托车。因此这次税率调整对行业绝大多数厂商来讲均是利好。 表1：05年10月全国摩托车生产情况汇总表 项目 本 月?累 计?（辆） 去年同期累计（辆） 比同期累计增长（%） 本月累计占总量比（%）? 摩托车总计 1座机电话号码 1座机电话号码 3.24 100 二轮车总计 1座机电话号码 1座机电话号码 3.97 96.88 ?其中： 50ml 1042662 906873 14.97 7.42 60ml 505 3271 -84.56 0 70ml 206323 132402 55.83 1.47 80ml 32960 19433 69.61 0.23 90ml 244225 234945 3.95 1.74 100ml 座机电话号码 座机电话号码 -2.84 15.39 110ml 1712897 1402233 22.15 12.19 125ml 座机电话号码 座机电话号码 0.56 51.49 150ml 806494 884331 -8.8 5.74 250ml 170050 90630 87.63 1.21 750ml 262 15 1646.67 0 三轮车总计 438673 516950 -15.14 3.12 ?其中：50ml 15999 17655 -9.38 0.11 50ml 408015 482400 -15.42 2.9 250ml 374 1461 -74.4 0 750ml 14285 15434 -7.44 0.1 资料来源：汽车工业协会，国信证券经济研究所整理 消费税改革既有利于生产厂商，又有利于消费者 消费税的改革，很明显将使摩托车厂商经营成本降低，有利于企业通过利润的不断积累，加大新产品开发力度，提高产品附加值，为企业扩大市场销售规模和打开国际市场外，提升企业长期竞争力创造了较好的条件。另外，消费税改革也有利于消费者，特别是比重最大的农民购买者。因为消费税改革降低厂商经营成本后，为促进市场销售，扩大市场份额，厂商肯定会通过降价等手段让部分利益于消费者，使消费者的消费成本降低。 不同企业受益程度有差异 众所周知，我国摩托车生产厂商众多，目前市场上仍存在三、四百家大大小小的目录生产企业或没上目录的生产企业。由于缺乏政府管理、行业进入门槛低、地方保护主义严重、产能盲目扩张等原因，长期以来我国摩托车行业鱼龙混杂、无序竞争的混乱局面在短短几年内就走到了微利甚至亏损的边缘 类别 级别 定义 股票 投资评级 推荐 预计6个月内，股价表现优于市场指数20%以上 谨慎推荐 预计6个月内，股价表现优于市场指数10%-20%之间 中性 预计6个月内，股价表现介于市场指数±10%之间 回避 预计6个月内，股价表现弱于市场指数10%以上 行业 投资评级 推荐 预计6个月内，行业指数表现优于市场指数10%以上 谨慎推荐 预计6个月内，行业指数表现优于市场指数5%-10％之间 中性 预计6个月内，行业指数表现介于市场指数±5%之间 回避 预计6个月内，行业指数表现弱于市场指数5%以上 本报告信息均来源于公开资料，我公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证。报告中的内容和意见仅供参考，并不构成对所述证券买卖的出价或征价。我公司及其雇员对使用本报告及其内容所引发的任何直接或间接损失概不负责。我公司或关联机构可能会持有报告中所提到的公司所发行的证券头寸并进行交易，还可能为这些公司提供或争取提供投资银行业务服务。本报告版权归国信证券所有，未经书面许可任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制、刊登。 本报告信息均来源于公开资料，我公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证。报告中的内容和意见仅供参考，并不构成对所述证券买卖的出价或征价。我公司及其雇员对使用本报告及其内容所引发的任何直接或间接损失概不负责。我公司