京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道线路精调施工探讨.pdfVIP

京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道线路 精调施工探讨 1 2 3 江 溪 支 洋 殷 昊 1.济南铁路局济南西工务段 山东济南 250001 2. 济南铁路局济南西工务段 山东济南 250001 3.济南铁路局济南工务段 山东济南 250001 摘 要 摘 要 摘摘 要要 高速铁路要求高平顺性、高安全性、高舒适性，对轨道结构及几何尺寸都提出了很高的要 求，在高铁运营期间根据动检车、轨检小车数据，及时对不良区段进行轨道精调，是维持高铁高 平顺性、高安全性、高舒适性的关键工作。京沪高铁开通两年多以来，由于路基工后沉降、冻害 等原因，造成了线路高低不平顺问题，本文结合济南局京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道精调 实践，指出无砟轨道精调应注意的问题并提出改进意见，望同行间相互交流工作经验,帮助解决 工作中遇到的一些问题。 关键词 关键词 关关键键词词 高铁 无砟轨道 精调 中图分类号：U284 文献标识码： A 1 1 概述 11 概述 概概述述 京沪高铁线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖 市和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。全线共设北京南、天津西、济南西、 南京南、上海虹桥等24个车站。线路设计速度为380公里/小时，目前运营速度降低为310公里 /小时。京沪高铁上下行K316+255-K691+895为济南局管段，营业里程375.64公里，延展长度 751.28公里。自2011年6月30日开通运营以来，由于路基工后沉降、冻害等原因，线路发生 了多处高低不平顺病害，通过无砟轨道精调作业，解决了线路的高低不平顺问题，确保了高铁的 安全平稳运行。本文就济南局管内CRTSⅡ型板式无砟轨道地段的精调工作，从人员组织、工机 具材料准备、测量数据分析、精调方案的制定到现场精调作业等进行探索总结。 2轨道精调的分组及主要作业内容 2轨道精调的分组及主要作业内容 22轨轨道道精精调调的的分分组组及及主主要要作作业业内内容容 （1）轨道精调领导组：负责作业前审查精调作业方案，按作业审批流程提报作业方案审核表， 全过程监控精调作业，卡控作业安全、质量。 （2）工作量调查组：负责根据设计院提供的轨道调整方案，现场现场测量轨面高程、轨距、 水平、调查既有扣件型号，根据调整量制定调整方案，现场标注更新扣件型号。 （3）精调作业组：负责实施轨道精调作业，同时负责散发新扣件、回收旧扣件，并对作业地 段使用道尺回检验收，根据精调工作量确定分几个精调小组。 （4）安全防护组：负责现场作业过程安全卡控，作业登销记，进出作业门人员、工机具、材 料清点，现场防护设置。 （5）回检（测量）验收组：负责作业后使用相对小车、绝对小车进行回检验收，当日天窗内 对精调作业组作业地段使用相对小车测量，精调作业完毕天窗内对精调作业地段使用绝对小车进 行测量，复核精调作业效果。 3 3工机具、材料配备 33工机具、材料配备 工工机机具具、、材材料料配配备备 每个作业组需配备:扭力矩扳手3把，弦绳1付，电子道尺3把，塞尺2把，手摇起道 器4台，丁字扳手5把，内燃扳手6台，撬棍2根，钢刷2把，石笔1盒，毛刷、平铲10 套，工机具、材料平板车1台，相对小车1台，轨温计2个，水准仪1台，防护用品2套， 内燃扳手（单头）5台，扳手套筒及开口销若干，扫把、簸箕、鼓风机1套，海洋王充电照 明灯2台，编织袋100个。现场用不同规格轨距挡板、垫板等材料数量，根据调查分析计划 用料情况配备。 4 精调作业 4 精调作业 44线路轨道精精调调作作业业 作业前准备 模拟调整量检算 现场标注、复核 更换、调整扣件 回检验收 图1 精调作业流程图 4.1精调作业流程图： 每处精调作业分为5个作业流程（见图1） 4.2 作业前准备工作 4.2.1 轨道几何尺寸测量：