第14章 柔性路面设计.pptVIP

新建路面厚度设计 E0 Ne 新建路面厚度设计程序 实例一 如图所示路面结构： (1)设计弯沉值ld=0.6mm，求h2=? (2)若h2=250mm，求ls=？ 实例一 三层体系表面弯沉系数诺谟图 实例二 1、以路表弯沉为设计指标 问题转化为： 第1步 已知设计弯沉ld，求H=？(求解过程见实例一（1）) 第2步 由 h3=? H=? E2=700 先求 2、以沥青面层 (和基层)层底拉应力为设计指标 问题转化为： 第1步 已知容许拉应力 ，求H=？ 第2步 由 h3=? 先求 H=? E=700 2、以(沥青面层和)基层 层底拉应力为设计指标 问题转化为： 第1步 已知容许拉应力 ，求H1=？ 第2步 由 h3=? E1=700 H1=? E2=250 H2=? 先求 甲乙两地之间计划修建一条四车道的一级公路，在使用期内交通量的年平均增长率为10%。该路段处于IV7区，为粉质土，稠度为1.0，沿途有大量碎石集料，并有石灰供给。预测该路竣工后第一年的交通组成如表所示，试进行路面设计。 新建路面的厚度设计实例 1、交通分析 1）轴载换算（弯沉及沥青层弯拉应力分析时） 2）轴载换算（半刚性层弯拉应力分析时） 注：轴载小于50KN的轴载作用可以不计。 作弯沉计算及沥青层底弯拉应力验算时 作半刚性基层层底弯拉应力验算时 3）累计标准轴载作用次数（累计当量轴次） 1）设计年限内一个行车道上的累计标准轴次为900万次左右。根据规范推荐结构，并考虑到公路沿途有大量碎石且有石灰供应，路面结构面层采用如下形式： 2、初拟结构组合和材料选取 4cm 细粒式密级配沥青混凝土 6cm 中粒式密级配沥青混凝土 8cm 粗粒式密级配沥青混凝土 20cm 水泥稳定碎石基层 ？cm 石灰土 E0 路基 3、各层材料的抗压模量与劈裂强度 材料名称 抗压回弹模量（MPa） 劈裂强度（MPa） 20℃ 15℃ 细粒式密级配沥青混凝土 1400 2000 1.4 中粒式密级配沥青混凝土 1200 1800 1.0 粗粒式密级配沥青混凝土 1000 1200 0.8 水泥碎石 1500 3550 0.5 石灰土 550 1480 0.225 以弯沉为设计验算指标时 以层底拉应力为设计验算指标时 该路段处于IV7区，为粉质土，稠度为1.0，查表“二级自然区划各土组土基回弹模量参考值(MPa)”得土基回弹模量为40MPa。 4、土基回弹模量的确定 本公路为一级公路，公路等级系数AC取1.0，面层是沥青混凝土，面层类型系数AS取1.0，半刚性基层，路面结构类型系数AB取1.0。 设计弯沉值为： 5、设计指标的确定——计算设计弯沉值 6、设计指标的确定-容许拉应力 1） 细粒式密级配沥青混凝土: 2）中粒式密级配沥青混凝土: 3）粗粒式密级配沥青混凝土: 4）水泥碎石: 5）石灰土: 7、设计资料汇总 【设计弯沉值为23.5（0.01mm）】 8、确定石灰土层厚度 通过程序设计计算得到，石灰土的厚度为40.29cm，沥青面层的层底均受压应力，水泥碎石层底的最大拉应力为0.2429MPa，石灰土层底最大拉应力0.085MPa。 上述设计结果满足指标要求，底基层厚度40cm。 一、柔性路面结构组合 结构层的组合设计—按行车和自然因素对不同层位