电控发动机原理与检测技术 教学课件 张葵葵 2.4.pdfVIP

湖南交通职业技术学院 汽车工程系 节气门开度来表示负荷率： ⑴用来判断发动机的工况处于怠速控制区、部分负荷区还是节气门接近 全开的加浓区 (或催化转化器的高温保护区)，即用来界定开环、闭环控制 区。对于有自动变速器控制功能的电子管理系统来说，节气门开度和车速 是决定换挡时刻的条件参数。 ⑵用节气门转角变化率的大小作为加速、减速过程中修正喷油量的条件 。它直接反映驾驶员的意图，比其他负荷传热的响应更快。 ⑶可与空气流量计的信号对照互检，提供后者发生损坏的信息，并代替 后者与转速配合，作为ECU控制喷油量的条件参数。 ⑷还用于点火正时修正、废气再循环控制、空调系统控制、燃油蒸发控 制、车辆动态稳定性控制、巡航控制、牵引力控制等。 开 关 触 点 节气门 全负荷 部分负荷 怠速 式 位置 （全开） （部分开启 （关闭 节 触点 ） ） 气