电控发动机原理与检测技术 教学课件 张葵葵 3.4.pdfVIP

湖南交通职业技术学院 汽车工程系 1、喷油器的构造与工作原理 喷油器的功用是根据ECU的指令，控制燃油喷射量。 ◆喷油器可分为轴针式、孔式两种。 ◆喷油器按燃油进入的部位的不同分成上部 给油、底部给油两种方式 轴针式喷油器 单孔式喷油器 多孔式喷油器 上部给油式喷油器的燃油分配管 底部给油式喷油器的燃油分配管 • 各车型装用的喷油器，按其线圈的电阻值 可分为高阻(电阻为13～16 )和低阻(电阻 为2～3 )两种类型。 当电磁线圈通电时，产生电磁吸力，将衔铁 吸起并带动针阀离开阀座，同时回位弹簧被压缩 ，燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷孔中 喷出。当电磁线圈断电时，电磁吸力消失，回位 弹簧迅速使针阀关闭，喷油器停止喷油。喷油器 不喷油时，回位弹簧通过衔铁使针阀紧压在阀座 上，防止滴油。 在喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油器 的喷油量取决于针阀的开启时间，即电磁线圈的 通电时间。 • 喷油器的驱动方式可分为电流驱动和电压 驱动两种方式。 电