基于干扰排队模型的LNG船舶进出港效率分析_张晓东.pdf

第 35 卷 第 1 期 上 海 海 事 大 学 学 报 Vol． 35 No． 1 2014 年 3 月 Journal of Shanghai Maritime University Mar． 2014 DOI :10． 13340 /j． jsmu． 2014． 01． 002 文章编号:1672 － 9498 (2014)01-0006-04 基于干扰排队模型的LNG 船舶进出港效率分析 1 ，2 1 1 1 晓东 ， 浩 ， 伟炯 ， 英杰 张 张 陈 肖 ( 1． ， 201306 ; 2． ， 200086) 上海海事大学 商船学 院 上海 上海海事局 上海 : ( Liquefied Natural Gas ，LNG) ， 摘 要 为提高液化天然气 船舶进出港效率 考虑影响进出港效率的 ， ． 多种外界干扰因素 将干扰排队模型运用到进出港交通组织方案的仿真分析中 通过仿真分析结合 ． ， ． LNG 实例对该模型进行检验 结果表明 该模型 能较好地模拟航道船舶的通过状况 该方法可为 船 舶进出港效率评价提供重要 的技术手段． 关键词:LNG 船舶; 进出港; 干扰排队模型; 效率评估 中图分类号:U691． 33 ;U674． 133． 3 ;O226 文献标志码:A Efficiency analysis of liquefied natural gas carrier entering and leaving port based on queueing model with interference 1，2 1 1 1 ZHANG Xiaodong ，ZHANG Hao ，CHEN Weijiong ，XIAO Yingjie (1． Merchant Marine College，Shanghai Maritime Univ． ，Shanghai 201306 ，China ; 2． Shanghai Maritime Safety Administration ，Shanghai 200086 ，China) Abstract :To improve the efficiency of Liquefied Natural Gas (LNG)carrier entering and leaving port ， considering a variety of outside interference factors wi