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汽车柴油机Urea_SCR催化剂的对比研究
4 1 2 Vol． 4 1 No． 2
第 卷 第 期 小型内燃机与摩托车
20 12 4 SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND MOTORCYCLE Apr． 20 12
年 月
汽车柴油机Urea － SCR 催化剂的对比研究
姚 勇 邸敏艳
( 0500 16)
河北师范大学 河北石家庄
:Urea SCR 、 NO 。
摘 要 基础的 可以满足欧Ⅳ 欧Ⅴ的 x 排放要求 轻型和重型货车只有使用催化装置才
。 ， ， 。
能达到排放法规 一般讲 轻型货车使用低温催化剂 而重型货车采用高温催化剂和高空速比 通过对
Fe 、Cu 、NO / NO 、 N O 。 :
沸石 沸石在工作温度范围 2 x 比例 伴生 2 等方面的特性进行了详细比较 得出结论
，Cu ; ，Fe 。
在低温条件下 沸石的活性更好 在高温条件下 沸石的活性更好
: Fe Cu NO
关键词 催化剂 沸石 沸石 x
中图分类号:TK421 + ． 5 文献标识码:A 文章编号:167 1 － 0630 (20 12)02 － 0074 － 04
Research on Urea-SCR Catalyst of Automobile Diesel
Yao Yong ，Di Minyan
Hebei Normal University (Shijiazhuang ，Hebei ，0500 16 ，China)
Abstract :Urea-based Selective Catalytic Reduction (SCR)has the potential to meet Euro Ⅳ and Euro Ⅴfor
NO ． The Operating and driving conditions of LD and HD vehicle make it necessary to custom catalyst features
x
to the application． Generally ，LD applications require SCR catalysts to function well at low temperature where-
as HD applications require functionality at high temperature and high space velocity． A detailed comparison is
made between the basic catalytic activity of Cu / zeolite and Fe / zeolite functions ，involving the temperature pro-
file ，the NO / NO ratio and
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